本書系統(tǒng)地介紹了車削系統(tǒng)可靠性分析與設(shè)計(jì)理論方法及工程應(yīng)用。首先，研究了車削顫振穩(wěn)定性與動(dòng)態(tài)特性。其次，介紹了機(jī)械系統(tǒng)可靠性分析與設(shè)計(jì)的理論體系和基本框架，并考慮車削系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)參數(shù)中的隨機(jī)因素，基于控制變量法和二階鞍點(diǎn)逼近法，研究了車削系統(tǒng)顫振可靠性分析方法。再次，結(jié)合主動(dòng)學(xué)習(xí)的Kriging方法和子集模擬時(shí)變可靠性分析方法，提出了一種新的、高效的時(shí)變可靠性分析與設(shè)計(jì)方法，分析了車削刀具系統(tǒng)的顫振時(shí)變可靠性。