合成孔徑雷達(dá)干涉測量(InSAR)廣泛應(yīng)用于地形測繪、農(nóng)業(yè)災(zāi)害監(jiān)測、地震火山監(jiān)測、冰川地質(zhì)調(diào)查等領(lǐng)域。由于InSAR獲取高精度DEM技術(shù)具有全天時、全天候、高精度等突出優(yōu)勢，它在地形測繪方面具有良好的應(yīng)用前景，是目前機(jī)載InSAR應(yīng)用研究的研究熱點(diǎn)。本書以機(jī)載InSAR干涉參數(shù)為研究對象，研究了干涉參數(shù)定標(biāo)的方法，借鑒區(qū)域網(wǎng)平差的方法，實(shí)現(xiàn)了大區(qū)域稀少控制下的干涉參數(shù)定標(biāo)。利用由中國測繪科學(xué)研究院牽頭研制的機(jī)載多波段多極化干涉SAR測圖系統(tǒng)獲取的干涉數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)測的地面角反射器控制點(diǎn)信息，進(jìn)行干涉參數(shù)定標(biāo)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了該定標(biāo)方法的正確性和有效性。