本書首先圍繞我國鐵路貨物運價管理體系、運價形成機制、計價形式、定價基礎(chǔ)等方面開展討論，提出鐵路企業(yè)改進貨物運價定價方法，并提出定價優(yōu)化方向。其次在鐵路運輸企業(yè)收益最大化定價目標的前提下，基于鐵路貨物作業(yè)過程和運輸需求差異，提出按照貨物運輸需求實行差別定價的鐵路貨運兩階段復合定價模型。然后對價格水平的變動影響進行研究，考察鐵路貨運價格調(diào)整對國民經(jīng)濟其他部門和一般價格水平的影響效應(yīng)，以及市場競爭環(huán)境下鐵路貨運價格與公路貨運價格間的聯(lián)動關(guān)系。最后研究設(shè)計鐵路貨物運價計價步驟和分品類運價率表設(shè)計方案，提出能夠動態(tài)調(diào)整的鐵路貨物運價管理策略。