隨著計算機和信息技術(shù)的成熟，建模與仿真逐步發(fā)展成為繼理論研究和實驗科學(xué)之后，第三類認識和改造世界的研究手段。系統(tǒng)建模與仿真是分析、設(shè)計和研究復(fù)雜系統(tǒng)的一種基本的理論方法和重要的技術(shù)手段。近年來，由于高性能計算的飛速發(fā)展與模型機理研究的不斷深入，計算機仿真模型呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高維、高度非線性的特點，同時仿真模型的運行時間也大幅增加，為復(fù)雜仿真模型的建模與分析提出了新的挑戰(zhàn)。 本書針對復(fù)雜模型計算耗時長、高維非線性等問題，以代理模型為技術(shù)途徑，進行實驗設(shè)計、靈敏度分析、優(yōu)化設(shè)計等方面的研究，并以船舶操縱性為建模對象進行應(yīng)用。