前?言

1945年8月，日本戰(zhàn)敗。大多數(shù)日本的城市因戰(zhàn)火變成廢墟，人們只能露天生活和學習。當時，我樹立了一個遠大的理想：成為一名建筑師，建造優(yōu)秀的房屋和學校。懷揣這個理想，我進入了大學學習建筑學。大學里第一門課的任課老師，是當時正在設計東京塔的內藤多仲教授。他語重心長地給我們講述了他的理想，是要建造一座超越巴黎埃菲爾鐵塔的世界第一高塔。聽到老師充滿雄心壯志的話，同學們對日本的未來充滿了無限憧憬。
在我大學畢業(yè)之際，正值東京奧運會和萬國博覽會熱火朝天地舉行，日本各地開始了大規(guī)模的戰(zhàn)后城市復建，土地價格高漲，因此，在日本也開始研究如何建造超高層建筑。當時制訂的計劃是在建造新干線的同時，將東京站建成超高層建筑。1965年7月，我赴美開展關于超高層建筑的調查。在美國，我站在紐約、芝加哥的街道上，穿梭于被稱為摩天大樓的建筑群中間，感覺就好像置身于日本著名的旅游城市日光一樣，那些摩天大樓就像日光街道兩旁的杉樹那樣，令人心情愉悅，身體里充滿了不可思議的活力。當時我就想：我一定要在日本建造比這還要高的超高層建筑。但是當時的日本與美國相比，不僅物資匱乏，地基也薄弱，還有大地震、強臺風等自然災害，建造超高層建筑難上加難。因此，我萌生了新的想法：如果不發(fā)奮學習，日本的城市建設就不可能超越美國。想到這，我決心留在大學繼續(xù)深造。
讓我感到無比幸運的是，我的研究室位于早稻田大學理工學部51號館，那里是日本首幢摩天大樓霞關大廈建成之前日本最高的建筑，高達80m。而我的研究室就在這個超高層建筑的最頂層——18樓。拜這個18樓高度所賜，我可以一邊親身體驗因地震導致的高層建筑的搖晃，感受因電梯故障引起的不便，一邊成為陽光60大廈的設計顧問。陽光60大廈計劃建于池袋，是繼霞關大廈之后的超高層建筑。在這個項目里，我有幸與負責設計的村野藤吾先生，以及曾經建造了霞關大廈、負責大樓結構部分的武藤清先生一起共事。
超高層建筑的建造應用了先進的計算機技術進行模擬實驗，因此就連專家也很難了解項目的全貌。更何況陽光60大廈里不僅有賓館、住宅、辦公場所、商店，還有水族館和大廳，是一個巨大的綜合體建筑。我為了讓更多的人了解當初設計這座大廈時采用的運行管理方法、災害對策等細節(jié)，在1992年寫了一本以陽光60大廈為素材的書，名字叫作《超高層建筑與未來城市》（白楊社）。那時距當初設計這幢大廈已經過去了15年。
在1995年1月的阪神大地震中，超高層建筑幾乎毫發(fā)無損。因此，我冒出了新的想法：由超高層建筑實現(xiàn)的城市立體化是否可以挽救東京這樣人口過密的巨大城市？尤其是能否有效解決亞洲各國城市人口不斷增加的問題？基于以上想法，我于1997年寫了《建造千米大廈》（講談社）一書。
未來，在歐美各國的成熟社會中必然會對超高層建筑失去興趣，而與之相反，亞洲、中東各國卻必定會熱衷于建造超高層建筑。日本的建筑行業(yè)為了獲取市場份額，從20世紀90年代初就開始大力發(fā)展產官學技術開發(fā)，促進實現(xiàn)建造千米大廈這一想法。在亞洲各地，日本企業(yè)參與建造了許多超高層建筑。2009年2月，我參觀了世界第一高塔，在阿拉伯聯(lián)合酋長國的沙漠城市迪拜建起的高達828m的哈利法塔，逼近1000m高度。當時，最令我驚訝的是大家對如此高的塔并不感到驚奇。如今的時代，人們對千米大廈已經司空見慣，它們只是一個作為城市景觀必要還是不必要、是否能夠促進經濟發(fā)展的選項而已。
2012年，高634m的東京晴空塔竣工并啟用，遠超高度333m的東京塔。晴空塔成為世界第一高自立式電波塔，它的建成給因長期經濟不景氣而喪失信心的日本民眾打了一劑強心針，讓日本民眾重新建立起夢想和希望。在這個時候，我收到了編輯部石井顯一先生編寫本書的邀請。因為是與大學時代曾一起爬山的同年級好友小林紳也先生（原日建設計技師長）和小林昌一先生（原竹中工務店技術研究所所長）一起編寫，我想一定可以交出一份滿意的答卷。本書在編寫過程中得到了相關各公司的鼎力協(xié)助，為我們提供了寶貴的資料和照片，并協(xié)助我們進行采訪。我想本書將會滿足廣大年輕讀者旺盛的求知欲和好奇心。在此向相關人士表示由衷的感謝！

尾島俊雄
2010年4月