本書綜合運(yùn)用生態(tài)學(xué)理論、 協(xié)同理論、 博弈論等科學(xué)理論, 對(duì)智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行了深入研究, 分析了智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的內(nèi)涵及功能, 論述了智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的演化機(jī)制、 治理機(jī)制及發(fā)展模式, 構(gòu)建了智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)健康度評(píng)價(jià)模型并提出了提升智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)健康度的對(duì)策建議, 以期從生態(tài)系統(tǒng)的新視角尋求提高我國智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。
本書的研究成果主要來源于同濟(jì)大學(xué)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)研究中心及編者承擔(dān)的2018年度國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(編號(hào): 71871134)、2017年度軟科學(xué)課題研究項(xiàng)目(編號(hào): 17692180604; 17692103800)。本書綜合運(yùn)用生態(tài)學(xué)理論、協(xié)同理論、博弈論等科學(xué)理論,對(duì)智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行了深入研究,分析了智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的內(nèi)涵及功能,論述了智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的演化機(jī)制、治理機(jī)制及發(fā)展模式,構(gòu)建了智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)健康度評(píng)價(jià)模型并提出了提升智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)健康度的對(duì)策建議,以期從生態(tài)系統(tǒng)的新視角尋求提高我國智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。
本研究目前的主要貢獻(xiàn)表現(xiàn)為三個(gè)方面: 第一,對(duì)智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)化機(jī)制進(jìn)行了研究,引入自組織進(jìn)化機(jī)制和競(jìng)合協(xié)同進(jìn)化機(jī)制的概念對(duì)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)作進(jìn)行了描述,在此基礎(chǔ)上探討了智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)平衡條件; 第二,分析了智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)治理機(jī)制,對(duì)各創(chuàng)新主體之間競(jìng)爭(zhēng)合作過程中的規(guī)則和約束機(jī)制進(jìn)行了分析,并設(shè)計(jì)了三類典型的智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展模式; 第三,構(gòu)建了基于平衡計(jì)分卡的智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)健康度評(píng)價(jià)模型并進(jìn)行了實(shí)證研究,根據(jù)實(shí)證結(jié)果,從平衡計(jì)分卡四維度出發(fā),對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展提出了建議。
本書探索性提出的智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展模式,將會(huì)成為下一階段研究的重點(diǎn)環(huán)節(jié),三類模式的構(gòu)建特點(diǎn)、運(yùn)行規(guī)律和適用特征還有待進(jìn)一步探討和驗(yàn)證,懇請(qǐng)各位專家和讀者批評(píng)指正,共同推進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)的高效發(fā)展。
作者
2023年8月
第一章理論基礎(chǔ)
1.1智能汽車產(chǎn)業(yè)
1.1.1產(chǎn)業(yè)鏈全景
1.1.2產(chǎn)業(yè)特征
1.1.3創(chuàng)新價(jià)值
1.1.4創(chuàng)新挑戰(zhàn)
1.2產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)
1.2.1內(nèi)涵
1.2.2主體構(gòu)成
1.2.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1.3智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)
1.3.1基本功能
1.3.2基礎(chǔ)環(huán)境
1.3.3發(fā)展現(xiàn)狀
第二章演化機(jī)制
2.1演化概述
2.1.1演化過程
2.1.2演化特征
2.2演化影響要素
2.3演化動(dòng)力
2.4演化機(jī)制
2.4.1自組織進(jìn)化機(jī)制
2.4.2競(jìng)合協(xié)同進(jìn)化機(jī)制
2.5系統(tǒng)生態(tài)平衡條件
第三章治理機(jī)制
3.1治理結(jié)構(gòu)
3.1.1多中心治理理論
3.1.2治理結(jié)構(gòu)模型
3.2治理主體功能定位
3.2.1政府管理部門
3.2.2產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)
3.2.3產(chǎn)業(yè)平臺(tái)
3.2.4各類研究型機(jī)構(gòu)
3.2.5金融機(jī)構(gòu)
3.3多中心治理機(jī)制
3.3.1約束機(jī)制
3.3.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與規(guī)避機(jī)制
3.3.3激勵(lì)機(jī)制
3.3.4協(xié)調(diào)整合機(jī)制
3.3.5政府推引機(jī)制
第四章發(fā)展模式
4.1發(fā)展模式設(shè)計(jì)思路
4.2基礎(chǔ)技術(shù)生存競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)新
4.2.1內(nèi)涵及特征
4.2.2適用條件
4.3標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)合作共生創(chuàng)新
4.3.1內(nèi)涵及特征
4.3.2適用條件
4.4個(gè)性技術(shù)融合協(xié)同創(chuàng)新
4.4.1內(nèi)涵及特征
4.4.2適用條件
4.5發(fā)展模式動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換策略
第五章健康度指標(biāo)
5.1健康度內(nèi)涵
5.1.1內(nèi)涵
5.1.2健康特征
5.2典型國家系統(tǒng)健康現(xiàn)狀
5.2.1美國
5.2.2德國
5.2.3日本
5.2.4韓國
5.2.5中國
5.2.6對(duì)后續(xù)發(fā)展啟示
5.3指標(biāo)選取方法與原則
5.3.1指標(biāo)選取方法
5.3.2指標(biāo)選取原則
5.4評(píng)價(jià)指標(biāo)體系確立
5.4.1基于BSC的指標(biāo)體系
5.4.2指標(biāo)體系合理性
第六章健康度評(píng)價(jià)
6.1評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
6.1.1基本模型描述
6.1.2評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
6.2實(shí)證評(píng)價(jià)
6.2.1設(shè)置參考標(biāo)準(zhǔn)
6.2.2確定指標(biāo)權(quán)重
6.2.3評(píng)價(jià)結(jié)果與分析
第七章健康度提升
7.1財(cái)務(wù)維度健康度提升路徑
7.1.1合理利用財(cái)務(wù)資源
7.1.2完善市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境
7.2內(nèi)部流程維度健康度提升路徑
7.2.1改善系統(tǒng)創(chuàng)新模式
7.2.2加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)外協(xié)同
7.2.3強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
7.3顧客維度健康度提升路徑
7.3.1加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化
7.3.2打造系統(tǒng)開源生態(tài)
7.4學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)維度健康度提升路徑
7.4.1優(yōu)化創(chuàng)新主體結(jié)構(gòu)
7.4.2健全政策引導(dǎo)機(jī)制
7.4.3構(gòu)建高效運(yùn)營環(huán)境
參考文獻(xiàn)