全球城市機(jī)動(dòng)化發(fā)展帶來(lái)交通擁堵、事故和污染等外部性問(wèn)題。為了城市可持續(xù)發(fā)展，我國(guó)上海、北京和廣州等城市率先在小汽車額度配置方面進(jìn)行探索。本書主要聚焦我國(guó)各城市在小汽車購(gòu)買環(huán)節(jié)的管制性政策，利用公共經(jīng)濟(jì)學(xué)、公共管理學(xué)、公共政策學(xué)等原理，對(duì)管制的必要性、合法性以及可行性進(jìn)行分析，并結(jié)合國(guó)內(nèi)外主要城市的汽車限購(gòu)政策實(shí)踐，嘗試對(duì)管制效果進(jìn)行績(jī)效評(píng)估。相關(guān)研究結(jié)果可為高密度城市機(jī)動(dòng)化發(fā)展以及管制性政策制定提供理論參考和實(shí)踐借鑒。