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車輛混合動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)

車輛混合動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)

定  價(jià):86 元

叢書名:北京理工大學(xué)“雙一流”建設(shè)精品出版工程

        

  • 作者:楊超,王偉達(dá),李亮著
  • 出版時(shí)間:2024/1/1
  • ISBN:9787576334999
  • 出 版 社:北京理工大學(xué)出版社
  • 中圖法分類:U469.7 
  • 頁碼:343頁
  • 紙張:
  • 版次:1
  • 開本:26cm
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讀者對(duì)象:本書可作為車輛工程專業(yè)本科生、研究生的相關(guān)課程參考教材,也可作為汽車專業(yè)、控制工程師,以及混合動(dòng)力系統(tǒng)控制專業(yè)人員的參考用書

混合動(dòng)力系統(tǒng)作為混合動(dòng)力車輛的動(dòng)力總成,其控制技術(shù)直接影響到整車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性等性能;旌蟿(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)電功率深度耦合,增加了系統(tǒng)的控制難度。特別是在模式切換控制、多動(dòng)力系統(tǒng)的能量管理和優(yōu)化、考慮多目標(biāo)優(yōu)化的綜合控制等方面。為了闡明車輛混合動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)面臨的挑戰(zhàn),本書從混合動(dòng)力系統(tǒng)的節(jié)油原理出發(fā),針對(duì)車輛混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵控制技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)展開了討論,采用不同類型混合動(dòng)力系統(tǒng)中的關(guān)鍵控制問題及其解決方法的描述方式,介紹了作者及研究團(tuán)隊(duì)在近十年相關(guān)研究中積累的技術(shù)基礎(chǔ),其中重點(diǎn)探討了混合動(dòng)力系統(tǒng)在模式切換過程面臨的控制問題以及解決方法,以及整車能量?jī)?yōu)化控制技術(shù)及其應(yīng)用。為了方便讀者學(xué)習(xí),本書提供了大量的應(yīng)用實(shí)例,詳細(xì)地闡述了混合動(dòng)力系統(tǒng)的建模過程與控制技術(shù)的實(shí)現(xiàn)過程。
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