本書共分為8個章節(jié)：第1章主要對地下物流系統(tǒng)和地鐵-貨運系統(tǒng)的概念、特征、發(fā)展歷程和研究趨勢進行了概述；第2章定義了地鐵-貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡的概念、適用范圍和運輸制式，并對本書中的南京市和北京城市副中心案例的背景情況進行介紹；第3章從宏觀層面設計了貨物在地鐵-貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡內(nèi)的運輸流程，按“分離式”和“拖掛式”兩種模式構建網(wǎng)絡列車執(zhí)行邏輯和運行組織調(diào)度模型；第4章從微觀層面對地鐵-貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡站點內(nèi)部物流作業(yè)機制及功能區(qū)布局進行了系統(tǒng)分析；第5章從靜態(tài)層面研究了地鐵-貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡的多級設施的選址-分配問題；第6章從動態(tài)層面構建了地鐵-貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡動態(tài)運行仿真實驗平臺；第7章分析了地下物流服務供應鏈的運作機理和運作流程；第8章就地鐵-貨運系統(tǒng)和基于地鐵的地下物流系統(tǒng)兩方面進行了研究展望。