本書首先以新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的“核心—邊緣”模型為基礎(chǔ)，構(gòu)建了包含兩地區(qū)、兩種要素及三種產(chǎn)品的拓展的核心-邊緣模型，將交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)空間要素納入到一個(gè)統(tǒng)一的研究框架中進(jìn)行分析。其次基于理論模型，以空間經(jīng)濟(jì)學(xué)、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)、地理學(xué)、工具變量法以及夜間燈光數(shù)據(jù)、全球動態(tài)人口分布數(shù)據(jù)等多種學(xué)科前沿的研究方法和數(shù)據(jù)，來考察高鐵發(fā)展對經(jīng)濟(jì)分布、人口流動以及區(qū)域一體化等三方面的影響。最后基于理論模型和實(shí)證研究得出的結(jié)論，提出相關(guān)政策建議，以促進(jìn)中國區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。本書讀者對象包括城市規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)學(xué)、地理學(xué)相關(guān)領(lǐng)域的科研工作者及對中國區(qū)域空間發(fā)展感興趣的廣大讀者。