我國高度重視智能新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,“十四五”規(guī)劃指出要積極發(fā)展高端制造業(yè)及新材料產(chǎn)業(yè),持續(xù)提升優(yōu)勢制造業(yè)領(lǐng)域發(fā)展水平,積極發(fā)展新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車,打造一批國有優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品。智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入發(fā)展快車道,亟須大量具備高技術(shù)素養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)人才與一批實踐性強的專業(yè)技術(shù)書籍。
當(dāng)前,汽車電子技術(shù)在動力總成控制、底盤控制、車身控制以及車載信息娛樂系統(tǒng)等各個部分所占的比重越來越大,汽車電子電氣架構(gòu)成為現(xiàn)代汽車的大腦與中樞神經(jīng)系統(tǒng)。隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的全面推進,汽車電子已成為汽車產(chǎn)品功能拓展與性能提升的重要技術(shù)支撐,目前汽車技術(shù)的發(fā)展已進入軟件定義的時代。Adaptive AUTOSAR(AP)是一種高性能、高靈活度、面向智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛的新汽車軟件平臺,支持高性能計算、動態(tài)通信和增量部署,可以滿足智能新能源汽車多系統(tǒng)的實時和安全要求,是實現(xiàn)面向下一代高性能、高安全、高智慧汽車的靈活軟件架構(gòu)。
本書以智能駕駛為背景,面向廣大汽車軟件人員對學(xué)習(xí)汽車軟件技術(shù)的需求,基于ETAS公司AP平臺與恩智浦S32G高性能車載計算芯片,對汽車電子電氣架構(gòu)以及車載高性能控制器的軟件開發(fā)進行了詳細的介紹。本書首先講述了汽車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展以及AP規(guī)范的基本概念,結(jié)合智能駕駛域控制器所面臨的安全問題,以AP方法論為線索,層層遞進闡述智能駕駛控制器所需的技術(shù)要點、開發(fā)細節(jié)與實踐方式,通過示例全面展示了控制器軟件開發(fā)的具體流程與方法,旨在以開發(fā)者的視角深度剖析AUTOSAR方法論的具體實施過程。
本書是我國汽車電子軟件領(lǐng)域的原創(chuàng)作品,系統(tǒng)梳理了汽車電子技術(shù)發(fā)展歷史與當(dāng)前汽車智能化發(fā)展對軟件的要求,融合了北京航空航天大學(xué)、德國ETAS公司等汽車行業(yè)高校與企業(yè)的知識成果和優(yōu)勢技術(shù),對我國汽車電子軟件的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用具有深遠影響,填補了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)書籍的空白。
在目前汽車行業(yè)面臨機遇與挑戰(zhàn)的重要時刻,本書具有重要的行業(yè)價值,它能夠為中國汽車人才培養(yǎng)做出貢獻,有助于我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,有助于鞏固我國在智能新能源汽車領(lǐng)域建立的先發(fā)優(yōu)勢,也有助于提高人們對汽車電子軟件的正確理解,為我國智能汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的技術(shù)方向與應(yīng)用實踐提供重要參考依據(jù)。