1 緒論

1.1 工程背景

1.1.1 鄂州花湖機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

1.1.2 走馬湖水系綜合治理工程簡(jiǎn)介

1.2 巖土工程主要內(nèi)容與意義

1.2.1 巖土工程主要內(nèi)容

1.2.2 地基處理目的與意義

1.3 軟土地基處理研究現(xiàn)狀

1.3.1 基本特性研究

1.3.2 勘察方法研究

1.3.3 變形規(guī)律研究

1.3.4 地基處理方法研究

1.4 本書主要內(nèi)容

2 軟土地基處理方案總體設(shè)計(jì)

2.1 場(chǎng)地條件分析

2.1.1 勘察工作情況

2.1.2 場(chǎng)區(qū)地質(zhì)構(gòu)造

2.1.3 地貌單元分區(qū)

2.1.4 地層巖性

2.1.5 軟土分布與特性

2.1.6 水文地質(zhì)條件

2.1.7 主要巖土問(wèn)題

2.2 地基處理方式比較

2.2.1 換填法

2.2.2 靜力排水固結(jié)法

2.2.3 動(dòng)力排水固結(jié)法

2.2.4 擠密樁法

2.2.5 水泥攪拌樁法

2.2.6 樁-網(wǎng)復(fù)合地基

2.2.7 孔內(nèi)深層夯樁法

2.2.8 注漿法

2.2.9 處理方案優(yōu)劣分析

2.2.10 方案綜合比選與結(jié)論

2.3 地基處理設(shè)計(jì)思路與技術(shù)要求

2.3.1 地基處理設(shè)計(jì)理念與思路

2.3.2 地基處理設(shè)計(jì)技術(shù)要求

2.4 初步方案設(shè)計(jì)

2.4.1 沉降計(jì)算與分析

2.4.2 初步方案的提出

2.5 試驗(yàn)段設(shè)計(jì)與計(jì)算分析

2.5.1 東標(biāo)段試驗(yàn)段設(shè)計(jì)

2.5.2 西標(biāo)段試驗(yàn)段設(shè)計(jì)

2.5.3 設(shè)計(jì)方案論證與優(yōu)化

2.5.4 東標(biāo)段試驗(yàn)結(jié)論

2.5.5 西標(biāo)段試驗(yàn)結(jié)論

2.6 軟土地基處理設(shè)計(jì)方案

2.6.1 西標(biāo)段地基處理設(shè)計(jì)

2.6.2 東標(biāo)段地基處理設(shè)計(jì)

2.7 搭接地段設(shè)計(jì)

2.7.1 堆載預(yù)壓區(qū)與換填區(qū)沉降過(guò)渡段處理方案

2.7.2 填筑面搭接處理

2.7.3 填挖交界面處理

2.7.4 土面區(qū)不同工藝搭接面處理

3 軟土地基處理施工方案與實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)

3.1 施工難點(diǎn)分析

3.2 施工準(zhǔn)備

3.2.1 土石方調(diào)配

3.2.2 爆破技術(shù)

3.3 施工規(guī)劃

3.3.1 湖區(qū)抽水

3.3.2 施工交通組織

3.3.3 集水井排水和臨時(shí)排水

3.4 施工預(yù)處理

3.4.1 紅砂巖處理

3.4.2 湖底清淤

3.4.3 墊層施工

3.4.4 吹砂

3.5 關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題解決

3.5.1 清淤換填施工

3.5.2 塑料排水板施工

3.5.3 強(qiáng)夯置換施工

3.5.4 碎石樁施工

3.5.5 堆載預(yù)壓施工

4 數(shù)字化施工與質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控

4.1 引言

4.2 數(shù)字化施工技術(shù)路線及系統(tǒng)架構(gòu)

4.2.1 數(shù)字化施工技術(shù)路線

4.2.2 數(shù)字化施工系統(tǒng)架構(gòu)

4.2.3 數(shù)字化施工集成平臺(tái)

4.3 排水板數(shù)字化施工與質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)

4.3.1 排水板數(shù)字化施工必要性分析

4.3.2 總體技術(shù)方案

4.3.3 工程應(yīng)用

4.4 樁基數(shù)字化施工與質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)

4.4.1 樁基數(shù)字化施工概述

4.4.2 總體技術(shù)方案

4.4.3 工程應(yīng)用

4.5 軟土地基強(qiáng)夯數(shù)字化施工與質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)

4.5.1 軟土地基強(qiáng)夯數(shù)字化施工必要性分析

4.5.2 總體技術(shù)方案

4.5.3 強(qiáng)夯施工信息自動(dòng)采集方法

4.5.4 強(qiáng)夯施工導(dǎo)航原理

4.5.5 工程應(yīng)用

4.6 土石方碾壓數(shù)字化施工與質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)

4.6.1 土石方碾壓數(shù)字化施工必要性分析

4.6.2 總體技術(shù)方案

4.6.3 工程應(yīng)用

4.7 應(yīng)用效果分析

5 軟土地基邊坡工程監(jiān)測(cè)技術(shù)與實(shí)施

5.1 概述

5.1.1 監(jiān)測(cè)目的

5.1.2 監(jiān)測(cè)方案選取

5.1.3 監(jiān)測(cè)頻率

5.1.4 沉降預(yù)測(cè)方法、穩(wěn)定及卸載標(biāo)準(zhǔn)

5.2 常規(guī)監(jiān)測(cè)方法與實(shí)施

5.2.1 技術(shù)要求

5.2.2 基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)

5.2.3 原地面沉降

5.2.4 表面沉降標(biāo)

5.2.5 孔隙水壓力

5.2.6 深層水平位移

5.2.7 邊坡表面水平位移

5.2.8 分層沉降

5.2.9 水位

5.2.10 監(jiān)測(cè)工作實(shí)施情況

5.3 自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方法及實(shí)施

5.3.1 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成

5.3.2 自動(dòng)化測(cè)量方法

5.3.3 智能跑道系統(tǒng)

5.3.4 自動(dòng)化監(jiān)測(cè)工作實(shí)施情況

5.4 監(jiān)測(cè)成果及其分析

5.4.1 常規(guī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析

5.4.2 自動(dòng)化監(jiān)測(cè)成果分析

5.4.3 自動(dòng)化監(jiān)測(cè)與人工監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)比分析

5.5 軟土地基處理效果分析

5.5.1 卸載可行性分析

5.5.2 工后沉降與工后差異沉降

5.5.3 超載區(qū)固結(jié)沉降影響因素分析

5.5.4 道面結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性分析

5.6 沉降監(jiān)測(cè)關(guān)鍵問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施

5.6.1 監(jiān)測(cè)實(shí)施方案的編寫

5.6.2 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)完整性與連續(xù)性的保障措施

5.6.3 卸載方案的確定

5.6.4 沉降預(yù)測(cè)方法選擇

5.6.5 數(shù)據(jù)快速處理反饋方法

6 工程總結(jié)與建議

6.1 工程總體評(píng)價(jià)

6.1.1 地基承載力評(píng)價(jià)

6.1.2 沉降變形評(píng)價(jià)

6.1.3 軟土處理前后指標(biāo)對(duì)比

6.2 工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

6.3 建議和展望