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考慮不同特性的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性研究
本書(shū)對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)性研究。首先,在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)建模方法進(jìn)行闡述;其次,針對(duì)城市群交通網(wǎng)絡(luò)的不同特性,分別對(duì)出行阻抗、時(shí)間以及出行換乘的城市群客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)脆弱性模型的構(gòu)建方法進(jìn)行探究;再次,分別給出三種不同特性的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性仿真方法,對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性進(jìn)行探究;最后,從主動(dòng)和被動(dòng)的視角下研究城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性。
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