本書作為地鐵工程巖土原位測試?yán)碚撗芯颗c實踐的專著，主要結(jié)合地鐵工程巖土原位測試成果進(jìn)行了整理和分析研究，對國內(nèi)外經(jīng)驗公式進(jìn)行地區(qū)修正，建立具有實用價值的計算公式及經(jīng)驗值，以便更好地滿足地鐵工程的實際需要，促進(jìn)理論研究以及更好地推廣應(yīng)用。本書結(jié)合作者科研項目和工程實踐取得的成果，研究內(nèi)容對于原位測試在地鐵工程勘察施工中推廣和豐富地區(qū)經(jīng)驗具有一定的促進(jìn)作用，為工程應(yīng)用提供了有效的依據(jù)。
本書既可供從事巖土工程勘察、設(shè)計、施工的工程技術(shù)人員使用，又可供高等院校相關(guān)專業(yè)學(xué)生和從事相關(guān)工作的人員使用和參考。
第1章 緒論001
1.1 研究背景002
1.2 地鐵工程中常用原位測試技術(shù)003
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及工程應(yīng)用005
1.3.1 扁鏟側(cè)脹試驗005
1.3.2 旁壓試驗014
1.3.3 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗021
1.3.4 靜力觸探試驗026
1.4 本書主要研究內(nèi)容和方法031
第2章 扁鏟側(cè)脹試驗在地鐵工程中的研究與應(yīng)用032
2.1 扁鏟側(cè)脹試驗原理033
2.1.1 試驗儀器設(shè)備及工作原理033
2.1.2 試驗基本原理035
2.2 扁鏟側(cè)脹試驗方法及適用性038
2.2.1 試驗步驟和方法038
2.2.2 試驗過程中注意事項040
2.2.3 試驗特點及適用性分析040
2.3 扁鏟側(cè)脹試驗數(shù)據(jù)整理分析043
2.3.1 試驗數(shù)據(jù)整理043
2.3.2 試驗數(shù)據(jù)分析044
2.4 扁鏟側(cè)脹試驗測試指標(biāo)特性研究050
2.4.1 沈陽地區(qū)側(cè)脹土性指數(shù)ID 規(guī)律研究050
2.4.2 側(cè)脹水平應(yīng)力指數(shù)KD 與靜止側(cè)壓力系數(shù)K0 關(guān)系研究053
2.4.3 側(cè)脹模量ED 規(guī)律研究060
2.4.4 側(cè)向基床反力系數(shù)規(guī)律研究061
2.5 扁鏟側(cè)脹試驗成果在沈陽地區(qū)的應(yīng)用067
2.5.1 側(cè)脹土性指數(shù)ID 的應(yīng)用067
2.5.2 水平應(yīng)力指數(shù)KD 的應(yīng)用068
2.5.3 側(cè)脹模量ED 的應(yīng)用069
2.5.4 側(cè)向基床反力系數(shù)的應(yīng)用069
2.6 本章小結(jié)070
第3章 旁壓試驗在地鐵工程中的研究與應(yīng)用072
3.1 旁壓試驗原理073
3.1.1 試驗儀器設(shè)備及工作原理073
3.1.2 試驗基本原理075
3.2 旁壓試驗方法及適用性078
3.2.1 試驗方法和步驟078
3.2.2 試驗過程中的注意事項080
3.2.3 試驗特點及適用性分析080
3.2.4 試驗數(shù)據(jù)分析084
3.3 旁壓試驗在地鐵工程中的數(shù)據(jù)整理分析085
3.3.1 哈爾濱地區(qū)地質(zhì)概況085
3.3.2 哈爾濱地鐵工程粉質(zhì)黏土的基本構(gòu)成086
3.3.3 沈陽區(qū)域地質(zhì)概況087
3.3.4 沈陽地鐵工程場地地基土的基本構(gòu)成087
3.3.5 旁壓試驗結(jié)果分析089
3.4 旁壓試驗測試指標(biāo)特性研究094
3.4.1 土的抗剪強度指標(biāo)094
3.4.2 變形模量096
3.4.3 地基承載力計算098
3.4.4 水平基床系數(shù)101
3.4.5 靜止側(cè)壓力系數(shù)103
3.5 旁壓試驗與室內(nèi)試驗的相關(guān)性分析105
3.5.1 旁壓試驗測得承載力與天然含水率相關(guān)性分析105
3.5.2 旁壓試驗測得承載力與液性指數(shù)相關(guān)性分析109
3.5.3 旁壓試驗測得承載力與孔隙比相關(guān)性分析112
3.6 本章小結(jié)115
第4章 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗在地鐵工程中的研究與應(yīng)用117
4.1 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗原理118
4.1.1 試驗儀器設(shè)備118
4.1.2 試驗基本原理118
4.2 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗方法及適用性119
4.2.1 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗方法119
4.2.2 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗適用性120
4.3 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗數(shù)據(jù)整理分析120
4.3.1 探桿長度校正120
4.3.2 自重應(yīng)力影響修正121
4.3.3 地下水影響修正122
4.4 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗測試指標(biāo)特性研究123
4.4.1 土物理性質(zhì)指標(biāo)測定123
4.4.2 確定地基承載力124
4.4.3 評價地震液化125
4.5 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗成果在地鐵工程中的應(yīng)用127
4.6 本章小結(jié)130
第5章 靜力觸探試驗在地鐵工程中的研究與應(yīng)用131
5.1 靜力觸探試驗原理132
5.1.1 試驗儀器設(shè)備132
5.1.2 試驗基本原理132
5.2 靜力觸探試驗方法及適用性133
5.2.1 靜力觸探試驗方法133
5.2.2 靜力觸探試驗適用性134
5.3 靜力觸探試驗數(shù)據(jù)整理分析135
5.3.1 靜力觸探試驗數(shù)據(jù)記錄要求135
5.3.2 靜力觸探的記錄內(nèi)容136
5.3.3 靜力觸探數(shù)據(jù)整理分析136
5.4 靜力觸探試驗測試指標(biāo)特性研究137
5.4.1 土的物理性質(zhì)測定138
5.4.2 確定地基承載力138
5.4.3 評價地震液化139
5.5 靜力觸探試驗成果在地鐵工程中的應(yīng)用141
5.6 本章小結(jié)145
參考文獻(xiàn)147
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