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本書立足于我國交通強國戰(zhàn)略的現(xiàn)實背景，分析現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)中，我國民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的新形勢和新要求。民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是民航強國建設(shè)和交通強國建設(shè)的重要體現(xiàn)，民航強國建設(shè)又是交通強國建設(shè)的重要目標。本書主要分析在交通強國戰(zhàn)略中，民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的體現(xiàn)、路徑、探索及評價等問題。主要分為八個部分，分別是緒論、交通強國戰(zhàn)略概述、交通強國戰(zhàn)略與民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的雙向互動、交通強國戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基本動力、交通強國戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評價體系、交通強國戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)濟維度、交通強國戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實踐探索、交通強國戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑保障。

目錄第1章緒論(1) 11研究背景及意義(1) 12研究現(xiàn)狀(3) 13研究目標與結(jié)構(gòu)(5) 14研究重難點及創(chuàng)新之處(5) 15研究方法(7) 第2章交通強國戰(zhàn)略與我國綜合交通運輸體系建設(shè)(8) 21交通強國戰(zhàn)略的形成邏輯(8) 22交通強國戰(zhàn)略的價值效能(15) 23交通強國戰(zhàn)略下我國綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(17) 24國外綜合交通運輸發(fā)展特征與借鑒(26) 25本章小結(jié)(32) 第3章交通強國戰(zhàn)略與民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的雙向互動(33) 31民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的框架指向和主要特征(33) 32交通強國戰(zhàn)略對民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來的機遇和挑戰(zhàn)(35) 33民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展在交通強國戰(zhàn)略中的角色和功能分析(41) 34我國民航業(yè)發(fā)展的歷史進程及體制變遷(43) 35國外民航業(yè)發(fā)展的主要進程及經(jīng)驗借鑒(48) 36本章小結(jié)(55) 第4章交通強國戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基本動力(57) 41綜合交通運輸體系對民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的外部規(guī)制(57) 42新形勢下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)部需求(62) 43區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與民航業(yè)的深度融合(73) 44現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施是對民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力助推(75) 45本章小結(jié)(77) 第5章交通強國戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)濟檢視(78) 51基于競爭優(yōu)勢的民航業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變(78) 52航班時刻資源配置與民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展(85) 53航空樞紐經(jīng)濟與民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展(99) 54通用航空產(chǎn)業(yè)政策與民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展(117) 55本章小結(jié)(126) 第6章交通強國戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評價體系(128) 61基于交通強國的民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評價理論建構(gòu)(128) 62基于交通強國的民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評價指標建構(gòu)(130) 63基于交通強國的民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評價模型建構(gòu)(137) 64基于交通強國的民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的評價結(jié)果分析(140) 65本章小結(jié)(144) 第7章交通強國戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域?qū)嵺`(145) 71東部地區(qū)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實踐探索(145) 72中部地區(qū)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實踐探索(158) 73西部地區(qū)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實踐探索(170) 74東北地區(qū)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實踐探索(178) 75邊疆地區(qū)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實踐探索(181) 76本章小結(jié)(189) 第8章交通強國戰(zhàn)略下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑保障(190) 81完善綜合交通運輸體制機制，為民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供制度保障 (190) 82強化民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供物質(zhì)保障 (191) 83提升航空物流“三能力”建設(shè)，深化航空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合 (196) 84增強民航業(yè)運營主體的協(xié)同運行，打造高質(zhì)量發(fā)展的效能合力 (200) 85推動民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，形成臨空與腹地相互支撐格局 (202) 86本章小結(jié)(204) 參考文獻(206) 附錄1：《交通強國建設(shè)綱要》(213) 附錄2：《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》(221) 附錄3：《新時代民航強國建設(shè)行動綱要》(227) 后記(239)

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