結語歷史地區(qū)是城市發(fā)展沿革與文明變遷的物質空間樣本，是現(xiàn)實條件與發(fā)展訴求的矛盾集中區(qū)域。歷史地區(qū)的地下空間利用與一般地區(qū)的城市地下空間不同，它不僅受到各類歷史建筑等文化遺產保護要求的限制，而且會因歷史地區(qū)在城市發(fā)展的經濟系統(tǒng)、社會系統(tǒng)、空間系統(tǒng)中的重要地位而受到特殊關注。同時，歷史地區(qū)地下空間是相對一般地區(qū)地下空間而言更珍貴的有更高附加值的國土資源，其實施可逆性也更小，如果利用不當，可能會對地上遺存產生各種不良影響。在歷史地區(qū)地下空間建設的早期，由于城市建設經驗不足與技術條件限制，未能前瞻性地做足夠的規(guī)劃預留，后期疊加建設后出現(xiàn)了無序發(fā)展的現(xiàn)象。因此，對歷史地區(qū)地上地下空間整體實施的影響因素與可實施評估方法展開分析，并歸納綜合利用模式和綜合利用設計要點，有助于通過地下空間的實施，更好地實現(xiàn)歷史地區(qū)保護與發(fā)展的平衡。與一般性城市地區(qū)相比，歷史地區(qū)地下空間的建設在我國并不算普及。這一方面是因為大部分歷史城市的經濟發(fā)展未達到急需開發(fā)地下空間來補足功能的程度；另一方面是因為少數(shù)歷史城市雖開發(fā)了地下空間，但對地下空間的開發(fā)強度不高，地下空間功能單一，多以地下停車場、地下室空間等為主。這些地下空間建設以滿足城市功能需求的被動開發(fā)為主，因地下空間自身優(yōu)勢而進行的主動開發(fā)較少。并且，地下空間開發(fā)的技術手段少、開發(fā)環(huán)境不佳，城市地下空間功能之間的連通性不強，開發(fā)建設缺乏統(tǒng)一的整合規(guī)劃等。除了北京、上海等經濟高度發(fā)達的城市，大多數(shù)城市的地下空間網絡還未成型，且功能分散、單一。同時在垂直方向上，深層的地下空間利用還僅存在于極特殊的功能需求上，如科學實驗、工業(yè)開采、埋藏物發(fā)掘等，在深層地下開發(fā)的技術手段和實踐經驗上尚有不足。其中，歷史地區(qū)地下空間的建設僅占一小部分，也難以與城市整體地下空間利用相融合。本書在研究國內外歷史地區(qū)地下空間利用經驗的基礎之上，從優(yōu)秀案例與定量分析中總結規(guī)律，對不同維度下我國歷史地區(qū)地上地下空間利用的約束限制條件、可實施性評估方法、綜合利用模式及綜合利用設計展開討論。通過對歷史地區(qū)地下空間的整體利用，可以擴大歷史地區(qū)的空間容量，提升歷史地區(qū)的基礎設施水平，保護歷史地區(qū)地上歷史文化與環(huán)境景觀。利用地下空間主動彌補、協(xié)同地上空間的保護與利用，為歷史地區(qū)的再生與可持續(xù)發(fā)展提供了新的途徑與思路。歷史地區(qū)地下空間整體利用的約束限制條件包括地下空間利用基礎性約束限制條件，以及有別于城市其他街區(qū)的由地面要素保護要求所帶來的約束限制條件。歷史地區(qū)地面功能演變、街區(qū)形態(tài)、地下遺存、內部建筑、古樹等歷史環(huán)境要素，以及其空間*初生成的理念指引、過往變遷等，都是地下空間整體利用的約束限制條件。以歷史地區(qū)地下空間的可實施性為目標，可以確定4個準則層、15個指標，構建可實施存量評估的指標體系：①保護約束限定影響因子子集，包括歷史建筑保護等級、歷史建筑結構形式、地下遺存情況、歷史建筑密度、歷史建筑層數(shù)；②工程與地質條件影響因子子集，包括土質條件、地質條件、不良地質情況、水文地質情況；③外部環(huán)境條件影響因子子集，包括社會經濟條件、用地功能與經濟價值、城市地下軌道交通線路、現(xiàn)狀地下空間情況、擬定豎向開發(fā)深度；④利益群體愿景影響因子子集，包括決策者與專家愿景、社會公眾愿景。運用層次分析法確定評估指標體系中各個影響因子的權重，并以天津中心城區(qū)五大道等歷史文化街區(qū)為實證案例，驗證了該評估方法具有較好的適用性與科學性，能夠為進一步的地上地下空間整體規(guī)劃利用提供有效支持。由于該評估方法在研判得分時能夠依據(jù)評估對象的現(xiàn)實情況進行調整，因此在對不同歷史地區(qū)地下空間保護與利用展開評估時，也能做到因地制宜。在歷史地區(qū)地上地下空間整體利用模式方面，根據(jù)研究得出的歷史地區(qū)地下空間整體利用約束限制因子集，選定了功能維度、形態(tài)維度、地下遺存維度、交通維度這四個維度了分析歷史地區(qū)地下空間整體利用模式：①功能維度分析了地上功能活躍度、地下功能連通性、地上地下耦合方式，總結了地上地下功能耦合關系模式；②形態(tài)維度根據(jù)不同功能類型歷史地區(qū)所具有的不同形態(tài)特點，對應提出地下空間利用形態(tài)模式；③地下遺存維度提出了地下存量空間與地下文物埋藏這兩種利用模式；④交通維度以軌道交通作為研究主體，研究了穿越式、相鄰式軌道交通與歷史地區(qū)整體利用模式，提出了穿越式軌道交通地面建筑評估保護、路徑、出入口選擇方式，相切式軌道交通站點間連通，以及站點與歷史地區(qū)之間的整體利用方式，并提出應當結合軌道交通建設地上地下三維交通線路。雖然我國地下空間的建設規(guī)模在快速增長，但是相關法律與規(guī)劃制度的制定還處于初步探索階段。歷史地區(qū)地下空間的建設作為城市地下空間利用的重要組成部分，尚無系統(tǒng)完善的法律規(guī)劃制度基礎，僅靠自主開發(fā)建設往往缺乏規(guī)范性與整體性。因此，應在相關地下空間規(guī)劃體系和法律法規(guī)體系中納入歷史地區(qū)的適宜性內容，與其他相關規(guī)劃（如立體道路制度，地下停車場、共同溝規(guī)劃等）和相關法律（如=《中華人民共和國消防法》等）結合，以共同形成歷史地區(qū)地上地下空間開發(fā)利用的法規(guī)、政策和制度體系。