富水黃土隧道在服役過程中易產(chǎn)生襯砌開裂、剝落、滲漏水、空洞等病害，嚴(yán)重威脅隧道長(zhǎng)期服役性能。為深入研究富水黃土隧道服役性能的劣化機(jī)理及處治技術(shù)，本書首先從理論角度研究富水黃土隧道結(jié)構(gòu)劣化規(guī)律，建立了修正的荷載�步Y(jié)構(gòu)理論模型，并從細(xì)觀、宏觀角度分析了圍巖劣化機(jī)理及影響因素，進(jìn)而采用物理模型試驗(yàn)從圍巖�步Y(jié)構(gòu)相互作用角度研究不同富水工況下隧道服役性能劣化機(jī)理，搭建了服役性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提出了病害綜合處治技術(shù)體系。