本書以京張高速鐵路隧道及地下車站工程設(shè)計和建設(shè)為依托, 詳細闡述了空氣動力學(xué)的基本理論及其在隧道、車站內(nèi)產(chǎn)生的氣動效應(yīng), 以及相關(guān)工程上緩解氣動效應(yīng)的設(shè)計對策。本書包含緒論、地下車站空氣動力學(xué)效應(yīng)和地下車站緩解氣動效應(yīng)設(shè)計對策三部分, 共計11章, 內(nèi)容包括空氣動力學(xué)理論基礎(chǔ)、隧道及車站內(nèi)的空氣流動、隧道及車站內(nèi)的壓力波、氣動效應(yīng)下的結(jié)構(gòu)安全、氣動效應(yīng)下的乘客舒適性、地下車站空氣動力學(xué)效應(yīng)研究、八達嶺地下車站緩解氣動效應(yīng)的設(shè)計對策等。