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城市公共自行車維修點(diǎn)與投放點(diǎn)選址模型與算法研究 
定 價(jià)：56 元
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公共自行車系統(tǒng)的良性運(yùn)營(yíng)需要科學(xué)的規(guī)劃。而在公共自行車系統(tǒng)的建設(shè)中，自行車的合理投放與故障自行車的高效回收及維修則是提高自行車使用率與優(yōu)化系統(tǒng)的必要因素。 本書以此為背景，研究公共自行車的維修點(diǎn)與投放點(diǎn)的選址問(wèn)題，考慮相應(yīng)的選址模型的建立與求解算法的設(shè)計(jì)。分別在二維幾何平面與樹狀道路網(wǎng)絡(luò)上建立維修點(diǎn)與投放點(diǎn)的選址模型，考慮以距離遠(yuǎn)近為選址依據(jù)，在中心點(diǎn)選址模型與p-擴(kuò)散選址模型的基礎(chǔ)上，根據(jù)自行車沿道路散布這一特征，設(shè)計(jì)以線段為對(duì)象的選址模型，并建立相應(yīng)的規(guī)劃求解算法。
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