伯尼·�？巳R斯頓：

本書(shū)講述的歷屆F1世界冠軍，都是令我難以忘懷的老友。
顯然，我與其中一些人過(guò)從甚密。其實(shí)從杰克·布拉漢姆算起，每一位我都能以哥們兒相稱。我與他們的關(guān)系就是如此。老實(shí)說(shuō)，我沒(méi)有和他們當(dāng)中的任何一位翻過(guò)臉，哪怕是我經(jīng)營(yíng)布拉漢姆車隊(duì)時(shí)的冠軍們。
執(zhí)掌F1期間，我從未強(qiáng)迫任何人去做他們不情愿做的事，或者可能引起爭(zhēng)吵的事，因?yàn)樗麄儚牟宦�天要價(jià)！如果我請(qǐng)他們?nèi)ツ戏腔蛘咂渌�什么地方，他們�?huì)說(shuō)我們會(huì)抽時(shí)間去的。絕不會(huì)有惱人的討價(jià)還價(jià)。
你可能對(duì)此錯(cuò)愕不已，但我管理F1車隊(duì)的理念是，無(wú)論哪位車手，贏得世界冠軍都不是重要的。我刻意與法拉利保持距離。我認(rèn)為，從商業(yè)角度考慮，除法拉利車隊(duì)外的任何車隊(duì)獲勝都更有價(jià)值。我寧愿法拉利車隊(duì)十年不拿冠軍，但他們幾乎每年都有實(shí)力拿冠軍。車手同理，對(duì)我而言，鮮明的個(gè)性比冠軍頭銜更有分量。
你不能理所當(dāng)然地認(rèn)為，任何一位世界冠軍都將奪冠視為生命中重要的事。他們當(dāng)然想贏，因?yàn)檫@是他們競(jìng)逐賽道的初衷。但這并非終極目標(biāo)。各行各業(yè)中的每一分子都想把自己的工作做好，成為專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的翹楚。每一位世界冠軍都極具競(jìng)爭(zhēng)力，這是無(wú)可爭(zhēng)辯的事實(shí)。
比如，某些車手在爭(zhēng)取車隊(duì)資源方面確實(shí)更有天賦，而某些車手可能擁有更精湛的技術(shù)，或者在速度上更具優(yōu)勢(shì)�？傊�，對(duì)強(qiáng)健與睿智的共同追求，將他們聚攏到一起。
他們當(dāng)中，有人為拿到世界冠軍而情愿比別人舍棄更多。有些冠軍并非天賦異稟，要隨時(shí)準(zhǔn)備去做自己不太情愿做的事，但他們知道，這是成為世界冠軍所必須經(jīng)歷的。正是這些品質(zhì)使他們脫穎而出。
每位車手都是獨(dú)一無(wú)二的，他們出于各種原因與賽道結(jié)緣。比如方吉奧，我很少把車手的照片擺在辦公室里，他是讓我破例的少數(shù)車手之一。我與他情同手足，我知道這哥們兒值得信賴。格雷厄姆·希爾是我的車手，但他不像我的其他車手，比如吉姆·克拉克和詹姆斯·亨特那樣，和我走得很近。約亨·林特曾經(jīng)是我的車手，我們之間的關(guān)系自然非比尋常。
每當(dāng)有人問(wèn)我誰(shuí)是好的車手時(shí)，我的回答永遠(yuǎn)是阿蘭·普羅斯特，這并非源于我們的交情，而是源于他獨(dú)樹(shù)一幟的駕駛風(fēng)格，他本可以拿下不止四屆世界冠軍。從比賽開(kāi)始的那一刻起，他就會(huì)盡可能地保護(hù)賽車的關(guān)鍵部件，包括制動(dòng)器、輪胎和變速器。當(dāng)他駕駛賽車安全返回時(shí)，你幾乎無(wú)法通過(guò)車況察覺(jué)到他剛剛駕駛賽車跑完比賽且名列前茅。我一直認(rèn)為他是棒的。
以上種種，都是細(xì)枝末節(jié)。事實(shí)是，本書(shū)所聚焦的每一位車手，都能在關(guān)鍵時(shí)刻不負(fù)眾望。他們是如此特別，與他們相識(shí)是我的榮幸。