本書聚焦國(guó)際航空運(yùn)輸長(zhǎng)期激進(jìn)目標(biāo)和LTAG的實(shí)施路徑和民航行業(yè)碳達(dá)峰和碳中和研究, 內(nèi)容涵蓋飛行燃效改進(jìn)技術(shù)、培訓(xùn)技術(shù)、機(jī)務(wù)維護(hù)技術(shù)和空中管制技術(shù)、新型發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、全球排放評(píng)估系統(tǒng)與航空環(huán)境設(shè)計(jì)工具的開發(fā)、空排放與可測(cè)量、可報(bào)告和可核查( MRV) 、運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施和管理改善、SAF和市場(chǎng)機(jī)制措施、國(guó)際氣變談判、碳達(dá)峰技術(shù)、可持續(xù)航空燃料、綠色機(jī)場(chǎng)、民航節(jié)能減排績(jī)效評(píng)價(jià)、民航環(huán)境政策演進(jìn)、碳排放特征與發(fā)展基線預(yù)測(cè)、民航碳中和技術(shù)減排潛力評(píng)估、成本測(cè)度與障礙度分析、民航雙碳目標(biāo)政策保障體系與機(jī)制創(chuàng)新等。本書科學(xué)遴選碳中和技術(shù)工具和減排路徑, 助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展, 維護(hù)包括我國(guó)在內(nèi)的發(fā)展中國(guó)家國(guó)際航空發(fā)展空間和合理排放權(quán)利。
前言
篇總論
中國(guó)航空業(yè)減碳挑戰(zhàn)與倡議潘億新/ 2
打造特色新型智庫(kù)助力民航綠色發(fā)展田利軍/ 6
健全治理結(jié)構(gòu),理順管理體制/6
2科學(xué)規(guī)劃布局，
定位使命方向/7
創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制,
打造開放平臺(tái)/ 7
4依托特色優(yōu)勢(shì)，
對(duì)接需求/ 8
; 強(qiáng)化創(chuàng)新能力,
提升成果質(zhì)量/ 9
第二篇綠色航空
中航集團(tuán)綠色發(fā)展實(shí)踐案例寧奕蕓杜心怡鄭興陳爽/ 12
企業(yè)簡(jiǎn)介/ 12
2主要做法/12
3經(jīng)驗(yàn)啟示/15
中國(guó)民航燃效提升潛力調(diào)研分析呂繼興/ 18
背景/18
2現(xiàn)狀分析/19
3 行業(yè)燃效基準(zhǔn)/ 29
4措施建議/31
關(guān)于協(xié)同推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸碳達(dá)峰工作的建議孫金祿/32
1調(diào)研情況/32
;問題分析/33
3具體建議/34
基于“雙碳” 目標(biāo)驅(qū)動(dòng)的全球航空產(chǎn)業(yè)升 新趨勢(shì)展望
綦琦于占福/ 38
全球航空業(yè)碳排放現(xiàn)狀及減碳目標(biāo)/ 39
2全球航空業(yè)綠色發(fā)展的實(shí)踐路徑/ 45
3“雙碳” 驅(qū)動(dòng)航空全產(chǎn)業(yè)鏈升 路徑/ 51
數(shù)字化、 組織韌性與航空碳排放徐馨喆黎杰李 博張秀/55
引言/55
2理論分析與研究假設(shè)/ 57
3研究設(shè)計(jì)/60
4數(shù)據(jù)分析/63
5結(jié)論與建議/ 66
第三篇綠色機(jī)場(chǎng)
踐行生態(tài)文明理念，
打造民航綠色標(biāo)桿
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司建設(shè)管理部/72
大力倡導(dǎo)綠色航空，為“ 藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”
貢獻(xiàn)白云智慧/ 72
2積 應(yīng)對(duì)氣候變化，為中國(guó) 民航碳減排邁出 步/ 75
3 綠色生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，
為航空器低碳運(yùn)行提供新思路/ 75
4領(lǐng)航綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)，為 民航綠色發(fā)展打造時(shí)代標(biāo)桿/ 76
基于收費(fèi)模式的機(jī)場(chǎng)噪聲治理研究陳林/78
1機(jī)場(chǎng)噪聲收費(fèi)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論基礎(chǔ)和依據(jù)/ 79
2機(jī)場(chǎng)噪聲環(huán)境外部成本評(píng)估方法/ 81
3主要國(guó)際組織關(guān)于機(jī)場(chǎng)噪聲收費(fèi)的指導(dǎo)意見/ 86
4國(guó)外機(jī)場(chǎng)噪聲收費(fèi)實(shí)踐/ 87
5我國(guó)機(jī)場(chǎng)噪聲收費(fèi)的發(fā)展路徑和方向/90
基于SWM的低影響開發(fā)海綿機(jī)場(chǎng)模擬研究
彭晶梁楚洋于臣洲王敏捷/94
1引言/ 94
2系統(tǒng)構(gòu)建/95
3模擬數(shù)據(jù)分析/97
4結(jié)果與分析/100
5結(jié)論和展望/ 104
后疫情時(shí)代歐洲門門戶機(jī)場(chǎng)綠色實(shí)踐研究張躍/ 106
1希思羅:聚焦可持續(xù)性的兩大關(guān)鍵領(lǐng)域/ 106
2戴 樂:再造未來 機(jī)場(chǎng)的新模式/ 107
3史基浦:從愿景到路線的 攬子安排/ 109
4法蘭克福:構(gòu)建全方位的環(huán)境管理體系/ 110
5啟示/111
機(jī)場(chǎng)航空排放評(píng)估方法研究與實(shí)踐
周曉寧趙志奇聞凱戎春波/ 113
1概述/113
2航空排放清單計(jì)算/ 115
3機(jī)場(chǎng)航空排放影響評(píng)估/ 134
4總結(jié)與展望/ 149
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)新能源車輛安全管理思路探索實(shí)踐單緒寶/ 153
1引言/153
2安全管理要求/ 153
3管理思路/154
4研究成果/ 157
5后續(xù)計(jì)劃及展望/ 158
民航機(jī)場(chǎng)大氣污染來源識(shí)別方法研究與應(yīng)用韓博/ 159
1概述/159
2機(jī)場(chǎng)大氣污染來源的識(shí)別方法/ 160
3應(yīng)用案例/ 163
4總結(jié)/189
基于STIRPAT模型的天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空器峰值預(yù)測(cè)研究
李夢(mèng)嬌徐森雨李 博黎杰/191
1數(shù)據(jù)分析/ 193
2機(jī)場(chǎng)航空器碳排放核算/ 195
3碳排放驅(qū)動(dòng)因素分析/ 197
4碳排放預(yù)測(cè)/ 201
5結(jié)論與建議/ 209
ICAO關(guān)于機(jī)場(chǎng)減排措施和實(shí)施方案選擇的建議張燕/ 213
1減排措施框架/ 213
2減排方案的選擇要求/ 216
3減排方案的規(guī)劃實(shí)施/ 216
ICAO關(guān)于機(jī)場(chǎng)減排技術(shù)措施應(yīng)用及其減排效果和環(huán)境影響的分析
張燕/ 219
1主要技術(shù)措施概述/ 220
2離港階段不同技術(shù)措施與減排效果/ 221
3進(jìn)港階段不同技術(shù)措施與減排效果/ 223
4實(shí)例數(shù)據(jù)/225
第四篇綠色空管
我國(guó)空中交通環(huán)境效能評(píng)估分析與建議劉芳子/ 234
1空中交通運(yùn)行優(yōu)化是民航綠色發(fā)展的重要手段/ 234
2我國(guó)空中交通運(yùn)行環(huán)境效能綜合評(píng)估/ 236
3推進(jìn)我國(guó)空管綠色發(fā)展的建議/ 244.
空管支撐民航綠色發(fā)展的實(shí)踐與成效劉芳子王躍郭向陽/ 248
1優(yōu)化民航空域環(huán)境/ 248
2提升管制服務(wù)水平/ 251
3提 氣象服務(wù)品質(zhì)/252
4推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用/ 252
5綠色發(fā)展規(guī)劃和研究/254
我國(guó)民航協(xié)同決策系統(tǒng)及其促進(jìn)航空減排效能概況
周曉寧趙志奇聞凱戎春波/ 256
1概述/256
2協(xié)同決策系統(tǒng)/ 258
3機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)/ 263
4協(xié)同決策系統(tǒng)促進(jìn)航空減排效能概述/268.
5結(jié)束語/269
相鄰民航通航機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)行關(guān)鍵問題及對(duì)策研究王莉莉歐俊杰/ 271
1引言/271
2簡(jiǎn)易凈空?qǐng)D評(píng)估/273
3基于碰撞風(fēng)險(xiǎn)理論評(píng)估/ 274
4劃設(shè)非侵入?yún)^(qū)方法/ 276
5協(xié)同運(yùn)行對(duì)策/ 277
6案例分析/ 278
7結(jié)論/284
第五篇碳市場(chǎng)
碳排放權(quán)交易對(duì)航空公司綠色全要素生產(chǎn)率的影響研究
許倩徐馨喆黎杰邵玙琦/288
1引言/288
2理論分析與研究假設(shè)/ 290
3研究設(shè)計(jì)/ 292
4實(shí)證分析與檢驗(yàn)/ 296
5結(jié)論與建議/ 304
國(guó)際航空碳抵消與減排機(jī)制對(duì)碳排放的影響研究:
來自中國(guó)MRV階段的證據(jù)姜曉涵許倩李夢(mèng)嬌/ 310
1前言/311
2制度背景、 理論分析與研究假設(shè)/ 312
3研究設(shè)計(jì)與描述性統(tǒng)計(jì)/ 318
4相關(guān)性分析與回歸分析/ 321
5結(jié)論與建議/ 326
第六篇可持續(xù)航空燃料
可持續(xù)生物燃料生產(chǎn)路線與制備工藝丁清苗/ 336
1引言/336
2國(guó)內(nèi)外可持續(xù)生物燃料發(fā)展現(xiàn)狀/337
3可持續(xù)生物燃料制備技術(shù)/ 341
4可持續(xù)生物燃料需求分析/ 348
可持續(xù)生物燃油發(fā)展路徑與展望丁清苗/ 354
1國(guó)際石油公司可持續(xù)生物燃料的探索與實(shí)踐/ 354
2可持續(xù)生物燃料試飛驗(yàn)證/355
3我國(guó)可持續(xù)生物燃料現(xiàn)狀及展望/ 358
4可持續(xù)生物燃料應(yīng)用技術(shù)難點(diǎn)梳理與關(guān)鍵影響因素分析/370
5進(jìn)展及建議/ 375
書單推薦
