第1章 緒論

1.1 研究背景與問題的提出

1.2 研究目的與意義

1.3 研究思路與方法

1.4 本書研究內容與技術路徑

1.5 本書的創(chuàng)新點

第2章 文獻綜述

2.1 交通基礎設施相關問題的研究

2.2 產(chǎn)業(yè)結構轉型升級相關問題的研究

2.3 交通基礎設施與產(chǎn)業(yè)結構轉型升級關系的相關研究

2.4 文獻述評

第3章 “一帶一路”倡議實施的政策影響評價

3.1 “一帶一路”倡議的實施對交通基礎設施投資產(chǎn)生的影響

3.2 “一帶一路”倡議的實施對產(chǎn)業(yè)結構轉型升級產(chǎn)生的影響

3.3 本章小結

第4章 交通基礎設施投資和產(chǎn)業(yè)結構轉型升級的互動關系分析

4.1 面板向量自回歸模型設定

4.2 變量選取和數(shù)據(jù)來源

4.3 實證結果與分析

4.4 穩(wěn)健性檢驗

4.5 本章小結

第5章 交通基礎設施投資對產(chǎn)業(yè)結構轉型升級的作用機制

5.1 機理分析與研究假設

5.2 相關模型設定

5.3 變量選取和數(shù)據(jù)來源

5.4 中介效應和有調節(jié)的中介效應檢驗方法

5.5 實證結果與分析

5.6 穩(wěn)健性檢驗

5.7 本章小結

第6章 產(chǎn)業(yè)結構轉型升級對交通基礎設施投資的作用機制

6.1 機理分析與研究假設

6.2 相關模型設定

6.3 變量選取和數(shù)據(jù)來源

6.4 實證結果與分析

6.5 穩(wěn)健性檢驗

6.6 本章小結

第7章 研究結論、啟示和研究展望

7.1 研究結論

7.2 政策啟示

7.3 研究展望

參考文獻