本書共分8章, 主要內(nèi)容有飛機(jī)機(jī)翼構(gòu)造、飛機(jī)機(jī)身構(gòu)造、飛機(jī)操縱系統(tǒng)、飛機(jī)起落裝置等內(nèi)容。主要介紹了現(xiàn)代飛機(jī)一些常見的典型部件結(jié)構(gòu)型式和主要受力構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及傳力特性。對于典型部件結(jié)構(gòu)分析的重要依據(jù)即傳力分析, 也作了敘述, 以加深對飛機(jī)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識。為提髙學(xué)生綜合分析問題的能力, 全面理解課程內(nèi)容, 本書第八章以某型飛機(jī)為例, 比較詳細(xì)地介紹了該型機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)。
第1章 緒論
1．1 飛機(jī)研制過程概述
1．1．1 擬定技術(shù)要求
1．1．2 飛機(jī)設(shè)計(jì)階段
1．1．3 原型機(jī)試制階段
1．1．4 試飛、定型階段
1．2 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求
1．3 飛機(jī)過載系數(shù)的概念
1．3．1 飛機(jī)外載荷及其分類
1．3．2 飛機(jī)的過載及其意義
思考題
第2章 飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)
2．1 機(jī)翼的功用和要求
2．1．1 機(jī)翼的功用
2．1．2 機(jī)翼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求
2．2 機(jī)翼的布局、外形及主要參數(shù)
2．2．1 機(jī)翼的布局型式
2．2．2 機(jī)翼的內(nèi)部布置
2．2．3 機(jī)翼的外形及主要參數(shù)
2．3 機(jī)翼外載特點(diǎn)
2．4 機(jī)翼結(jié)構(gòu)的受力構(gòu)件及布置
2．4．1 機(jī)翼的受力構(gòu)件
2．4．2 機(jī)翼受力構(gòu)件布置
2．5 平直機(jī)翼的基本構(gòu)造型式
2．5．1 蒙皮不參與結(jié)構(gòu)受力的機(jī)翼
2．5．2 蒙皮參與結(jié)構(gòu)受力的機(jī)翼
2．6 機(jī)翼構(gòu)件和零件的受力與傳力分析
2．6．1 雙梁式直機(jī)翼的傳力分析及典型元件的作用
2．6．2 單梁式機(jī)翼的傳力分析
2．6．3 單塊式機(jī)翼的傳力分析
2．6．4 多腹板式機(jī)翼的傳力特點(diǎn)
2．7 后掠機(jī)翼構(gòu)造特點(diǎn)與傳力分析
2．7．1 單塊式后掠機(jī)翼
2．7．2 梁架式后掠機(jī)翼
2．8 三角機(jī)翼的構(gòu)造與傳力分析
2．8．1 三角翼的構(gòu)造
2．8．2 三角翼結(jié)構(gòu)傳力分析
2．9 變后掠機(jī)翼的構(gòu)造特點(diǎn)
2．10 機(jī)翼整體油箱的構(gòu)造
2．10．1 整體油箱的構(gòu)造型式和特點(diǎn)
2．10．2 整體油箱的密封結(jié)構(gòu)
2．11 機(jī)翼的增升裝置
2．11．1 增升裝置的作用和分類
2．11．2 襟翼的構(gòu)造
2．11．3 襟翼、縫翼的運(yùn)動機(jī)構(gòu)
思考題
第3章 飛機(jī)機(jī)身構(gòu)造
3．1 機(jī)身的功用和要求
3．2 機(jī)身的外載荷和內(nèi)力
3．3 機(jī)身主要受力構(gòu)件及布局
3．3．1 主要受力構(gòu)件及作用
3．3．2 主要受力構(gòu)件的布置
3．4 機(jī)身典型構(gòu)造型式
3．4．1 構(gòu)架式機(jī)身
3．4．2 薄壁式機(jī)身
3．4．3 復(fù)合式機(jī)身
3．5 機(jī)身結(jié)構(gòu)集中力的傳力分析
3．5．1 集中力在桁條式機(jī)身上的傳力分析
3．5．2 集中力在桁梁式機(jī)身上的傳力分析
3．6 現(xiàn)代旅客機(jī)機(jī)身構(gòu)造特點(diǎn)
3．7 增壓艙的構(gòu)造
3．7．1 增壓載荷
3．7．2 增壓艙的構(gòu)造特點(diǎn)
3．7．3 增壓艙的工作原理
3．7．4 增壓艙的密封
3．8 機(jī)身開口區(qū)構(gòu)造
3．8．1 口蓋的構(gòu)造特點(diǎn)
3．8．2 口框的構(gòu)造特點(diǎn)
思考題
……
第4章 飛機(jī)尾翼、副翼構(gòu)造
第5章 飛機(jī)操縱系統(tǒng)
第6章 飛機(jī)起落架構(gòu)造
第7章 飛機(jī)動力裝置
第8章 某型飛機(jī)結(jié)構(gòu)分析
參考文獻(xiàn)
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