不斷提升的產(chǎn)品復雜度，不斷縮短的研制周期，不斷提高的功能要求、功能軟件化以及與硬件的耦合度，是復雜系統(tǒng)研制單位所面臨的共同挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的基于文檔的系統(tǒng)工程設(shè)計手段越來越難以滿足復雜產(chǎn)品研發(fā)、制造、服務(wù)等全生命周期過程所面臨的多專業(yè)、多組織協(xié)同、設(shè)計方案充分迭代、產(chǎn)品充分驗證等需求。工業(yè)界越發(fā)認識到，產(chǎn)品的早期定義和工程研制階段是至關(guān)重要的，這決定了產(chǎn)品進入運營階段能否達到預(yù)期目標，決定了能否盡早發(fā)現(xiàn)問題并予以解決以最大化地降低風險。
　　基于模型的系統(tǒng)工程（model based system engineering，MBSE）正是在上述背景下應(yīng)運而生，為解決復雜系統(tǒng)需求分析、功能分析和架構(gòu)設(shè)計問題提供了有效途徑。通過在傳統(tǒng)系統(tǒng)工程實踐過程基礎(chǔ)上加入模型的應(yīng)用，實現(xiàn)對研制過程中關(guān)鍵信息的模型化表達、仿真、權(quán)衡、傳遞，進而實現(xiàn)產(chǎn)品在早期定義和研制過程的全局最優(yōu)。MBSE在國外經(jīng)歷了十多年的發(fā)展，已逐步成為一門十分重要的交叉學科，同時也成為國內(nèi)外系統(tǒng)工程技術(shù)研究的重要前沿陣地。
　　ARCADIA方法論是法國泰雷茲（Thales）集團用于定義和驗證復雜系統(tǒng)架構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)化工程方法，配套有Capella建模工具。自2005年開始，被廣泛應(yīng)用于泰雷茲集團的航電、軌交、航天以及雷達系統(tǒng)等關(guān)鍵產(chǎn)品。自2017年向工業(yè)界開放以來，其以開放、開源、完整的特點，迅速在歐洲得到多個行業(yè)的應(yīng)用，不久也得到我國一些科研機構(gòu)的關(guān)注和試點應(yīng)用，如中國商飛北京民用飛機技術(shù)研究中心在航空電子系統(tǒng)研發(fā)項目中對其進行了試點探索應(yīng)用。
　　本書是ARCADIA方法論之父讓·呂克·瓦蘭的大作。全書圍繞ARCADIA方法論展開，系統(tǒng)論述了該方法論的核心構(gòu)成要素、基本原理、設(shè)計和分析過程、支持的每種視角等內(nèi)容，繼而針對產(chǎn)品研制過程的關(guān)鍵活動，逐一講解了ARCADIA方法論的應(yīng)用，包括如何與需求、六性、集成驗證等環(huán)節(jié)相互集成，最后再深入淺出地論述了該方法的語言和關(guān)鍵概念。作者通過一個列車道路控制系統(tǒng)案例串講，將相關(guān)概念和方法有效地串連在一起，非常有助于讀者閱讀與理解。
　　本書可以幫助讀者深入學習ARCADIA方法，以及基于該方法如何在項目中實施MBSE，是一本具有指導意義的書籍。本書介紹的方法和流程具有通用性，在航空、航天、軌道、船舶、汽車等領(lǐng)域都可以應(yīng)用和參考。
　　譯者衷心感謝原著作者讓·呂克·瓦蘭和愛思唯爾（Elsevier）出版社的信任，感謝上海交通大學出版社楊小芳編輯貫穿于本書從版權(quán)申請到正式出版整個過程的大力支持。在翻譯本書的過程中，中國商飛北京民用飛機技術(shù)研究中心的朱少凡、譚文韜、邢培培、汪澔以及中國商飛上海飛機設(shè)計研究院的吳健做了大量基礎(chǔ)工作，在此對他們的付出表示感謝。
　　由于譯者水平有限，書中難免有疏漏和不妥之處，歡迎讀者批評指正。