近20年來，我國的水電建設突飛猛進，總裝機容量和單機規(guī)模都呈現(xiàn)□□□□的指數(shù)式增長。這期間鑄就了很多偉大工程，大中型水電站如雨后春筍般蓬勃而起，也產生了很多新設備和新技術。尤其中國的機電技術、機電裝備，完全走在了世界前列。本書在這個背景下，著眼于實際工程應用、實際設備投運和實用運維方法這一角度，以水輪機調速器的原理、設計、調試和維護為軸線，總結了水電站水輪機調速器這一專業(yè)和設備的新技術、新設備、新方法。
　　本書的主要內容如下：第一章介紹了現(xiàn)代水輪機調速器的基本原理和基本任務，以及調速器的結構和組成。鑒于此知識廣見于同類書籍之中，多為概括。從調速器的定義和系統(tǒng)完整性出發(fā)，針對非專業(yè)背景人員，特突出了控制對象水輪機的內容。第二章為水輪機調速器電氣控制系統(tǒng)，此部分為調速器的“大腦”，集中了采集、計算、邏輯等核心部分，包含PID控制模型、控制器的設備和軟件結構、編程語言；電氣部分，還介紹了電氣反饋元件以及調速器的控制流程。第三章為水輪機調速器液壓系統(tǒng)，此與第二章呼應，為調速器的執(zhí)行部分。本章有別于其他行業(yè)書籍，是從調速器實用的專業(yè)培養(yǎng)和技術掌握的角度，大篇幅地介紹了液壓元件、液壓輔件和高油壓系統(tǒng)，比如各類型的液壓閥、蓄能、過濾系統(tǒng)、閥門等。此為同類書籍所少見。本章還對油壓裝置、主配壓閥、事故配壓閥、分段關閉裝置等工程實用設備進行了介紹。第四章為水輪機調速器設計，具體包括主配壓閥和事故配壓閥設計計算，電氣控制系統(tǒng)原理和配置設計，以及系統(tǒng)的電氣和液壓接口設計。第五章為水輪機調速器調試和試驗，為本書的重點內容之一，此部分為行業(yè)少見，詳細介紹了目前設備出廠測試、現(xiàn)場投運調整和試驗以及涉網(wǎng)試驗方法。第六章為水輪機調速器常見故障及維護，故障分為電氣、機械和系統(tǒng)三個部分，維護方面也從□部和全□兩個方面做了翔實論述。文末還就調速器智能化和新技術進行一定的展望。
　　本書不同于常見的一般的水輪機調速器專著，主要有以下幾個特點：
　�。�1）本書較少地收錄專業(yè)的艱深晦澀的理論和公式，因為這些其他書籍已有，不必重復贅述。主要以實用和技術人員培訓的角度，采用通俗易懂的語言，深入淺出地進行說明。
　�。�2）本書涉及的故障均從電廠實際發(fā)生，非空想杜撰，摭拾了十余年的案例，十分不易。部分典型故障，為了便于說明，是以整個故障的案例排查過程為專題介紹呈現(xiàn)的。涉及的電廠名字均以拼音縮寫出現(xiàn)。
　�。�3）為了啟發(fā)思考，書中涉及同類知識點的，做了一定的引申發(fā)散，以啟迪知識的創(chuàng)造性應用和思考。