臨空經(jīng)濟(jì)是我國(guó)在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，以航空樞紐為依托，以航空運(yùn)輸為紐帶，以多式聯(lián)運(yùn)、高效銜接的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系為支撐，以高時(shí)效、高技術(shù)、高附加值的臨空產(chǎn)業(yè)集聚為標(biāo)志，以參與國(guó)際市場(chǎng)分工與促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為宗旨，以港、產(chǎn)、環(huán)、城、人有機(jī)融合的航空大都市規(guī)劃建設(shè)為載體，形成區(qū)域“戰(zhàn)略性增長(zhǎng)極”的一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。 近年來(lái)，“一帶一路”倡議的實(shí)施為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)日益成為建設(shè)空中絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)。當(dāng)前我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已逐步形成從無(wú)到有、從追求規(guī)模數(shù)量擴(kuò)張向高質(zhì)量發(fā)展的良好局面。但與此同時(shí)，由于我國(guó)大部分臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)仍是以本區(qū)域或所依托城市的發(fā)展為目標(biāo)，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)之間缺乏協(xié)同協(xié)作機(jī)制，發(fā)展也面臨著一定程度同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的不良傾向。本書(shū)站在構(gòu)建新發(fā)展格局、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略高度，從經(jīng)濟(jì)地理、城市戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、臨空經(jīng)濟(jì)、空間布局等理論視角對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略定位、規(guī)劃建設(shè)進(jìn)行了較為系統(tǒng)全面的研究與探索，并在浙江省衢州市《浙西航空物流樞紐臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略研究》課題中實(shí)現(xiàn)了較好的應(yīng)用和創(chuàng)新，對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的研究工作者有重要的借鑒意義。