本書主要針對彩色瀝青路面進行色彩耐久性研究,包括對汽車輪胎在色彩耐久型彩色微表處及傳統(tǒng)彩色微表處路面的痕跡殘留進行有限元分析;開展室內輪胎痕跡殘留試驗及建立痕跡殘留率數學公式,對彩色瀝青路面輪胎痕跡殘留程度進行定量研究,通過長期碾壓以及長期老化兩種方式對彩色瀝青路面色彩耐久性進行研究;基于表面能理論,量化抗輪胎痕跡樹脂封層乳液與汽車輪胎胎面橡膠顆粒間的作用;結合靜態(tài)水浸法以及表面能法,對彩色瀝青與彩色集料之間的粘附性進行定性以及定量研究,結合實際依托工程,對色彩耐久型彩色微表處的生產及施工技術進行研究。
張愷,工學博士,現(xiàn)任江西省交通科學研究院綜合發(fā)展研究中心副主任、江西省道路材料與結構工程技術中心主任來負責及參與括國家自然科學項目、交通運輸部建設科技項目、省科技支撐計劃及省交通運輸廳科技項目等10多項科研項目。研究方括瀝青路面結構與材料設能型瀝青混合料設計、瀝青路面性養(yǎng)護等。獲得省部級科步獎2項,文余篇,授權國家專利近10項。
第1章 緒論
1.1 課題研究背景及意義
1.2 國內外研究現(xiàn)狀分析
1.3 研究目標
1.4 本書的主要內容及研究方法
第2章 色彩耐久型彩色瀝青路面輪胎痕跡殘留有限元分析
2.1 引言
2.2 路面輪胎痕跡殘留分析
2.3 輪胎材料力學性質
2.4 有限元模型建立
2.5 胎面橡膠磨損過程
2.6 胎面橡膠磨損分析
2.7 本章小結
第3章 彩色瀝青路面色彩耐久性試驗研究
3.1 引言
3.2 輪胎痕跡殘留評價方法
3.3 彩色瀝青路面性能試驗
3.4 輪胎痕跡殘留結果及分析
3.5 彩色瀝青路面色彩耐久性研究
3.6 本章小結
第4章 基于表面自由能理論的色彩耐久型彩色瀝青路面技術研究
4.1 引言
4.2 表面自由能理論
4.3 樹脂乳液材料表面自由能參數測定
4.4 輪胎胎面橡膠表面自由能參數測定
4.5 基于表面自由能理論的輪胎痕跡殘留機理研究
4.6 輪胎痕跡清洗機理研究
4.7 本章小結
第5章 彩色瀝青一集料體系黏聚性及黏附性研究
5.1 引言
5.2 黏附性評價方法
5.3 靜態(tài)水浸法
5.4 表面自由能法
5.5 彩色瀝青一彩色集料黏附性分析
5.6 彩色瀝青混合料水穩(wěn)定性驗證
5.7 本章小結
第6章 色彩耐久型彩色微表處生產及施工技術研究
6.1 引言
6.2 色彩耐久型彩色微表處生產技術
6.3 色彩耐久型彩色微表處施工技術
6.4 色彩耐久型彩色微表處交工驗收質量檢測
6.5 色彩耐久型彩色微表處長期性能跟蹤評價
6.6 效益分析
6.7 本章小結
第7章 結論與展望
7.1 主要研究結論
7.2一步研究建議
參考文獻