本書是北京師范大學(xué)地表過程與資源生態(tài)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室人-地系統(tǒng)動力學(xué)模擬團(tuán)隊(duì)開發(fā)和研究的科研成果。以人-地耦合系統(tǒng)模型的構(gòu)建為主線，全面介紹了相關(guān)研究，探索了氣候變化對經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)影響的機(jī)理、途徑及其評估方法，新構(gòu)建了經(jīng)濟(jì)-氣候模型；探求了人-地系統(tǒng)動力學(xué)模型雙向耦合的方法，解析了人-地系統(tǒng)動力學(xué)模型雙向耦合的時(shí)空匹配原理；在耦合地球系統(tǒng)模式ESM的基礎(chǔ)上，嘗試加入描述社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和氣候變化影響的模塊，初步實(shí)現(xiàn)了ESM與經(jīng)濟(jì)模型DICE模型的雙向耦合，成功發(fā)展為綜合的人-地系統(tǒng)動力學(xué)模型——人-地系統(tǒng)耦合模式（HESM1.0）；利用該耦合模式分析地球系統(tǒng)內(nèi)部變化的機(jī)理以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展等對環(huán)境的敏感性，從而預(yù)測未來的可能變化趨勢；追溯歷史對不同國家集團(tuán)的氣候變化的歷史責(zé)任進(jìn)行歸因分析。本書成果將為下一步兩類模式耦合模擬運(yùn)行以及影響評估開拓新的路徑。

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