航空發(fā)動(dòng)機(jī)具有能量轉(zhuǎn)化密度高、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、系統(tǒng)綜合特性突出等特點(diǎn)，其研制難度是不言而喻的。而民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)要長(zhǎng)期進(jìn)行商業(yè)運(yùn)行，安全性、壽命、派遣率、環(huán)境保護(hù)等方面的額外要求使得其適航工作的難度更加突出。當(dāng)前能夠完整進(jìn)行民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造的只有極少數(shù)幾個(gè)國(guó)家，民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)已成為當(dāng)代尖端技術(shù)的標(biāo)志，現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠。作為安全運(yùn)行的必由之路和商業(yè)成功的法定前提，適航審定及其能力是一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力和綜合國(guó)力的集中體現(xiàn)，是民用航空核心
為了全力支持民用航空工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)國(guó)家大飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等重點(diǎn)型號(hào)競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。