隨著軌道交通電子技術的飛速發(fā)展，開關電源因其具有體積小、重量輕和效率高等優(yōu)點而得到了越來越廣泛的應用，DC/DC變換器作為開關電源主要組成部分之一，通常工作在電感電流連續(xù)導電模式（CCM），電感電流斷續(xù)導電模式（DCM），但工作于CCM和DCM的開關變換器只適用于特定負載或功率范圍；電感電流偽連續(xù)導電模式（PCCM）是一種有別于CCM和DCM的第三種工作模式，其兼顧了CCM和DCM開關變換器的優(yōu)點，適用于寬負載或?qū)捁β史秶�，另外，工作于PCCM的開關變換器具有解耦控制的特點，適用于功率因數(shù)校正（PFC）電路；因此，深入研究分析三態(tài)開關變換器（電感電流開關周期三態(tài)開關變換器、電感電流工作周期三態(tài)開關變換器與電容電壓三態(tài)開關變換器）工作原理、控制策略以及參數(shù)變化對開關變換器性能影響，對開關變換器系統(tǒng)設計具有十分重要的理論意義和應用價值。

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