這是一本有關(guān)電動汽車基本構(gòu)造和工作原理的入門級讀物。本書以圖解的方式和通俗的語言,介紹純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車的構(gòu)造和原理;用物理、化學(xué)等基礎(chǔ)科學(xué)知識,解釋電機(jī)、電控、電池等電動汽車核心技術(shù)的工作原理;用科學(xué)去闡明電動汽車是什么。
本書適合汽車從業(yè)人員、職業(yè)院校學(xué)生、汽車愛好者、車主等閱讀使用。
第1章 電動汽車的前世今生 001
第1節(jié) 什么是電動汽車 001
電動汽車:電能為主,電機(jī)驅(qū)動 001
純電動汽車:電是唯一能源 002
插電式混合動力汽車:油、電都能用 003
增程式電動汽車:只用電機(jī)驅(qū)動 004
燃料電池汽車:車載發(fā)電站 005
第2節(jié) 電動汽車的故事 006
第一輛電動汽車:存在爭議 006
第一輛增程式電動汽車:可以跑長途了 008
電動汽車曾風(fēng)靡一時:競爭中曾占上風(fēng) 010
第一輛燃料電池汽車:登月車的副產(chǎn)品 012
第2章 電動汽車的“血液”:電池 014
第1節(jié) 電池發(fā)明的故事 014
電池的發(fā)明:1800年/伏打 014
可充電蓄電池的發(fā)明:1860年/普蘭特 016
電池名字五花八門:起名有規(guī)律 018
第2節(jié) 電池的構(gòu)成與原理 020
電池的構(gòu)成:從電芯到電池包 020
鋰離子電池結(jié)構(gòu):正極材料有鋰 022
鋰離子電池工作原理:鋰離子來回跑 023
第3節(jié) 電池的管理與安全 024
鋰離子電池?zé)崾Э兀号吕溆峙聼? 024
動力電池?zé)峁芾恚豪鋮s+加熱 026
動力電池管理系統(tǒng):管家式服務(wù) 028
動力電池安全設(shè)計(jì):防火防盜防撞擊 030
第3章 電動汽車的“心臟”:電機(jī) 032
第1節(jié) 電機(jī)發(fā)明的故事 032
電機(jī)的發(fā)明:1831年/法拉第 032
電機(jī)類型有很多:命名有規(guī)律 034
直流電機(jī):電機(jī)中的老前輩 036
交流電機(jī)的發(fā)明:1888年/特斯拉 038
第2節(jié) 交流電機(jī)構(gòu)造與原理 040
交流電機(jī)構(gòu)造:定子+轉(zhuǎn)子 040
異步電機(jī)原理:總是追不上 042
永磁同步電機(jī)原理:總是齊步走 044
整車對電機(jī)性能的要求:一直在提高 046
第4章 電動汽車的“大腦”:控制器 048
第1節(jié) 控制器的工作原理 048
數(shù)據(jù)總線:汽車的中樞神經(jīng) 048
整車控制器(VCU):電動汽車的“大腦” 050
整車控制器工作模式:控制每個步驟 052
第2節(jié) 電動機(jī)的控制與調(diào)速 054
電動機(jī)特性:啟動就輸出最大扭矩 054
電動機(jī)轉(zhuǎn)速:與定子旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速有關(guān) 056
電動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié):調(diào)節(jié)電源頻率 058
變頻器原理:脈沖寬度調(diào)制 060
轉(zhuǎn)換器的功能:直流與交流轉(zhuǎn)換 062
電動汽車奔跑:不需要變速器 064
第5章 電動汽車的“腰”:傳動系統(tǒng) 066
第1節(jié) 減速器 066
減速器:把轉(zhuǎn)速降下來 066
第2節(jié) 差速器 068
差速器:幫助車輛順利轉(zhuǎn)彎 068
錐齒輪差速器:原理很奇妙 070
行星齒輪差速器:性能更高超 072
電動四驅(qū):不需要傳動軸 074
第6章 電動汽車的“腿”:行駛系統(tǒng) 076
第1節(jié) 電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 076
轉(zhuǎn)向形式:齒輪齒條式最常用 076
電動助力轉(zhuǎn)向:轉(zhuǎn)向時添把勁兒 078
隨速助力轉(zhuǎn)向:助力與車速成反比 080
電動線控轉(zhuǎn)向:沒有轉(zhuǎn)向柱 082
第2節(jié) 電控制動系統(tǒng) 083
制動形式:車速的“緊箍咒” 083
制動過程:動能轉(zhuǎn)換為熱能、電能 084
盤式制動器:緊緊抓著轉(zhuǎn)動的盤子 086
電控制動:再生液壓混合制動系統(tǒng) 088
制動系統(tǒng):液壓制動是主力 090
電動真空助力:增強(qiáng)制動力 092
第3節(jié) 電控懸掛系統(tǒng) 094
懸掛系統(tǒng):像是汽車的腿 094
懸掛有派別:是獨(dú)立還是不獨(dú)立 096
懸掛構(gòu)成:“三劍客”攜手制約車輪 098
懸掛性能:都想軟硬兼施 099
減振器:是用來約束彈簧的 100
主動式懸掛:積極應(yīng)對路況 102
電控空氣懸掛:空氣也能“硬”起來 104
電控電磁懸掛:反應(yīng)速度快過閃電 106
第7章 電動汽車的“管家”:熱管理 107
第1節(jié) 整車熱管理系統(tǒng) 107
整車熱管理:集中供暖+中央空調(diào) 107
熱量來源:多渠道供暖 108
電池冷卻器:將電池?zé)崃拷粨Q出去 110
第2節(jié) 電動空調(diào) 112
熱泵空調(diào):制冷又制熱 112
第3節(jié) PTC加熱器 114
PTC加熱器:發(fā)熱但不發(fā)紅 114
第8章 插電式混合動力汽車:油電同混 115
第1節(jié) 誰是插電式混合動力汽車 115
插電式混合動力汽車形式:“混法”各異 115
第2節(jié) 并聯(lián)式插電式混合動力汽車 116
并聯(lián)式插電式混合動力汽車:
油電驅(qū)動相互獨(dú)立 116
并聯(lián)式插電式混合動力汽車圖解 118
第3節(jié) 串聯(lián)式插電式混合動力汽車(增程式電動汽車) 120
串聯(lián)式插電式混合動力汽車:
增程式電動汽車 120
增程式電動汽車動力系統(tǒng)圖解 122
增程式電動汽車工作流程 123
第4節(jié) 混聯(lián)式插電式混合動力汽車 124
混聯(lián)式插電式混合動力汽車:串聯(lián)+并聯(lián) 124
混聯(lián)式插電式混合動力汽車動力系統(tǒng) 125
多電機(jī)插電式混合動力四驅(qū)汽車 126
插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車 127
第9章 燃料電池汽車:自帶發(fā)電站 128
第1節(jié) 燃料電池汽車構(gòu)造 128
燃料電池汽車:邊跑邊發(fā)電 128
燃料電池混合動力汽車:蓄電池和電容 129
第2節(jié) 燃料電池發(fā)電原理 130
燃料電池發(fā)電:電解水的逆反應(yīng) 130
典型燃料電池汽車圖解 132
燃料電池汽車構(gòu)造圖解 134
燃料電池汽車動力系統(tǒng)圖解 136
第10章 智能電動汽車:聰明的車 138
第1節(jié) 誰是智能電動汽車 138
智能汽車:三大關(guān)鍵技術(shù) 138
智能汽車級別:汽車智商評價 139
第2節(jié) 自動駕駛技術(shù) 140
自動駕駛系統(tǒng):機(jī)器人司機(jī) 140
感知系統(tǒng):智能汽車的“眼睛” 142
感知方案之爭:純視覺VS多傳感器融合 145
第3節(jié) 駕駛輔助系統(tǒng) 146
駕駛模式選項(xiàng):滿足個性駕駛需求 146
全地形響應(yīng)系統(tǒng):老司機(jī)替你開車 147
定速巡航系統(tǒng):車速閉環(huán)控制 148
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS):智能駕駛核心技術(shù) 149
第4節(jié) 智能座艙 152
智能座艙:人工智能的空間 152
遠(yuǎn)程升級(OTA):汽車也可以再生長 153
抬頭顯示(HUD):為了不低頭 154
第5節(jié) 車聯(lián)網(wǎng) 155
車聯(lián)網(wǎng):人、車、路一網(wǎng)打盡 155
電動汽車術(shù)語 156
視頻索引 158