本書是一本關(guān)于印度、尼泊爾、不丹之行的隨筆集。本書的內(nèi)容是詩(shī)人、作家于堅(jiān)印度之行的所見(jiàn)所聞、所感所想。他以一個(gè)行者的身份, 充分發(fā)揮了詩(shī)人的敏銳、多愁善感、悲天憫人等氣質(zhì), 為我們呈現(xiàn)了我們?cè)静荒敲词煜さ挠《�、尼泊爾、不丹。更為珍貴的是, 在鏡頭感和畫面感十足的文字外, 他還以一個(gè)資深攝影愛(ài)好者的身份, 為本書搭配了百余幅無(wú)聊在色彩、主題還是沖擊力上都堪稱佳作的照片, 圖文并茂、相得益彰, 為讀者帶來(lái)親臨其境般的閱讀經(jīng)歷, 有助于讓讀者了解南亞次大陸風(fēng)土人情和精神文化。
☆華語(yǔ)文學(xué)傳媒大獎(jiǎng)“年度杰出作家”、魯迅文學(xué)獎(jiǎng)獲得者于堅(jiān)，帶你發(fā)現(xiàn)一個(gè)熟悉而又陌生的印度。
☆《印度記》獲2012年《人民文學(xué)》雜志非虛構(gòu)作品獎(jiǎng)。此次“增訂版”增加長(zhǎng)文一篇《在印度迷宮深處》和40張攝影作品。
☆詩(shī)人于堅(jiān)帶著詩(shī)心和鏡頭走入一個(gè)日常的印度——理發(fā)店、單車、河岸、集市、空露臺(tái)、火車站、沐浴的人群……從這些一閃而過(guò)的日常瞬間和平凡物事中，提取詩(shī)意，覺(jué)悟印度。
☆于堅(jiān)寫印度，帶著一份“尋根念舊”的情懷，由印度所見(jiàn)之“舊”，喚起對(duì)舊時(shí)舊事的緬懷；再反觀現(xiàn)世之“新”，身處這個(gè)凡事求新的時(shí)代，我們真需要�；仡^看看。
☆本書包括4篇散文、179幅攝影作品，詩(shī)人立體式地呈現(xiàn)了一個(gè)鮮活的印度。
于堅(jiān)
1970年開(kāi)始寫作詩(shī)歌、散文、小說(shuō)、評(píng)論至今。
1980年開(kāi)始攝影至今。
1992年開(kāi)始拍攝紀(jì)錄片至今。
著有詩(shī)集、文集多種。獲數(shù)十種詩(shī)歌獎(jiǎng)、散文獎(jiǎng)。
長(zhǎng)篇散文《印度記》獲2012年《人民文學(xué)》雜志非虛構(gòu)作品獎(jiǎng)。
在第十五屆華語(yǔ)文學(xué)傳媒大獎(jiǎng)中，榮膺“2016年度杰出作家”。
紀(jì)錄片《碧色車站》入圍阿姆斯特丹國(guó)際紀(jì)錄片電影節(jié)銀狼獎(jiǎng)單元。
系列攝影作品獲2012年美國(guó)《國(guó)家地理》雜志華夏典藏獎(jiǎng)。
紀(jì)錄片《同飲一江水》總撰稿。
最近二十年為《中國(guó)國(guó)家地理》《華夏人文地理》《旅行家》等刊物特約撰稿人。
在國(guó)內(nèi)外多地舉辦攝影展。
印度記 37
在印度迷宮深處 157
在尼泊爾的喜馬拉雅 235
在喜馬拉雅的不丹 311
我少年時(shí)期讀過(guò)《西游記》，以為印度太遙遠(yuǎn)啦，恒河就是天上的銀河。玄奘取經(jīng)穿越大漠，大約一粒沙子就是一步路吧，如果將他碰過(guò)的沙粒每一顆都想象為星星的話，可以重建一個(gè)宇宙。印度是去不到的，那是一個(gè)神話。所以當(dāng)我登上昆明飛往加爾各答的飛機(jī)時(shí)，有做夢(mèng)的感覺(jué)，仿佛正在奔赴刑場(chǎng)，我要去的是天國(guó)。
我很懷疑這趟航班，它真的是飛往印度嗎，怎么與飛往紐約、巴黎的航班一模一樣？機(jī)艙里散發(fā)著某種熟悉的氣味，這種氣味來(lái)自一個(gè)有著巨大腹腔的機(jī)器人，它使用航空公司制造的香水。幾個(gè)印度人走在我前面，眼睛發(fā)亮，牙齒發(fā)亮，手掌發(fā)亮。據(jù)說(shuō)，印度人的祖先有許多是越過(guò)興都庫(kù)什山脈和喀喇昆侖山脈南下的高鼻子、藍(lán)眼睛的古雅利安人，只是皮膚被熱帶的陽(yáng)光曬黑了。但在他們身上，我怎么都感覺(jué)不到通常雅利安人的傲慢冷漠，似乎他們只是皮膚更深的中國(guó)人。文明真是偉大的力量，它可以把血緣相同的人們改造成神態(tài)、動(dòng)作、語(yǔ)言、信仰、生活方式完全不同的種類。這些雅利安人很親和，自然純樸，身體之間沒(méi)有距離感，像中國(guó)人那樣在身體上彼此信任親近。進(jìn)入機(jī)艙，無(wú)序慣了的亞洲人都有某種遇難的感覺(jué)，緊張焦慮，爭(zhēng)先恐后，毫無(wú)風(fēng)度。大家一個(gè)個(gè)挨著往里走，想擠過(guò)去就擠過(guò)去，該讓一讓就讓一讓，有幾個(gè)印度人緊緊地抱著用黑色塑料袋和膠帶紙包扎得圓滾滾的大包裹，幾乎塞不進(jìn)行李架中，但他們顯然很有經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)了幾下，一個(gè)個(gè)都塞進(jìn)去了，黑乎乎的一排，像是宇航員的次品頭盔。我從未見(jiàn)過(guò)如此奇特的行李，路上一直在想，里面包裹著什么，是什么中國(guó)寶貝值得他們?nèi)绱松衩氐貛Щ赜《热ィ?/span>
我以為至少得飛上七八個(gè)小時(shí)，才飛了兩小時(shí)，飛機(jī)就下降了。有個(gè)印度朋友后來(lái)告訴我，在地理上，云南昆明是亞洲的一個(gè)中心，從這里往亞洲的東西南北距離都差不多。書上說(shuō)，加爾各答是印度最大的城市。該市有文字記錄的歷史，開(kāi)始于 1690 年不列顛東印度公司的到達(dá)，公司的代理人約伯·查諾克在這里建立了貿(mào)易站。從 1772 年直到 1911 年的 140年間，加爾各答一直是英屬印度的首都。東方最大的商業(yè)中心之一，人口916.56 萬(wàn)。羅賓德拉納特·泰戈?duì)柍錾谶@里。下面是沉在黑暗里的大地，看不出來(lái)住著九百多萬(wàn)人。黑茫茫，像是另一個(gè)星空。稀疏的燈火形成一些圖案，有個(gè)孤獨(dú)的梵天在黑暗的舞臺(tái)上寂寞地舞蹈。上一次我在芝加哥夜空飛過(guò)，那城市也是九百萬(wàn)人口，地面輝煌得就像一只正在黑夜之灶上翻炒著無(wú)數(shù)鉆石、星子的大鍋。
這是 2010 年 3 月 28 日，我在夜里兩點(diǎn)來(lái)到了印度，落地于加爾各答。
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