本書開展了以流動控制技術降低水下航行器水動力噪聲的研究工作。提出了在開口前緣設置陷窩、后緣設置倒角和導流板控制孔腔水動力噪聲的方法, 機械式渦流發(fā)生器、微型渦流發(fā)生器、鋸齒前緣和仿生翼型尾緣四種控制指揮臺圍殼水動力噪聲的方法。本書歸納總結了上述流動控制措施中可取得最佳降噪效果的參數。在此基礎上加工了孔腔原型模型和添加陷窩、后壁倒角與導流板的模型, 指揮臺圍殼原型模型和添加機械式渦流發(fā)生器的模型, 以及添加鋸齒型前緣的模型, 利用重力式水洞測量了其降低水動力噪聲的效果, 并與數值計算結果進行了比較。