本書首先利用理想氣體焓變與等壓熱容的關系，提出了基于分子轉動弛豫的氫氣理論模型，并討論了分子轉動弛豫和振動弛豫的相似與不同。在此基礎上，與傳統(tǒng)的振動弛豫模型結合，構建了一種摻氫混合氣體聲弛豫模型。仿真結果驗證了該模型的有效性，然后， 對氫氣轉動弛豫理論模型進行解耦，分析了單一轉動弛豫過程對氫氣總弛豫吸收的貢獻，并證明氫氣的轉動弛豫過程是由多個單轉動弛豫過程疊加的結果，并在此基礎上，構建了一個摻氫混合氣體解耦模型。其次，針對傳統(tǒng)的聲弛豫譜吸收系數(shù)測量中存在的問題提出利用聲速頻散譜線的聲速譜拐點進行氣體探測的方法。最后，本書將測量氣體的壓強范圍擴展至0.6-8個大氣壓，測量了多種混合氣體的實驗數(shù)據(jù)，并進行了數(shù)據(jù)處理和誤差討論，為基于聲速譜拐點的氣體傳感技術理論研究提供了有效的實驗支撐。