定 價(jià):56 元
叢書名:國家雙高“鐵道機(jī)車專業(yè)群”系列立體化教材:鐵道車輛技術(shù)專業(yè)
- 作者:時(shí)蕾,智雷勇,李偉編
- 出版時(shí)間:2022/5/1
- ISBN:9787564385651
- 出 版 社:西南交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類:U279.3
- 頁碼:316
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《車輛檢測技術(shù)》是高等職業(yè)教育校企合作系列教材之一。針對高等職業(yè)院校技能型人才培養(yǎng)的特點(diǎn),以車輛檢測的各項(xiàng)任務(wù)、項(xiàng)目過程為導(dǎo)向,培養(yǎng)學(xué)生面向崗位的實(shí)際認(rèn)知能力、合作能力、職業(yè)能力。全書內(nèi)容分為3部分,共7個(gè)項(xiàng)目20個(gè)任務(wù)。第一部分為傳感器基礎(chǔ),具體內(nèi)容包括:傳感器基礎(chǔ)知識(shí)、電阻應(yīng)變式傳感器、霍爾式傳感器、壓電式傳感器、溫度傳感器、超聲波傳感器、光電傳感器;第二部分為無損檢測,具體內(nèi)容包括:磁粉探傷和超聲波探傷;第三部分為5T檢測系統(tǒng),具體內(nèi)容包括:車輛軸溫智能探測系統(tǒng)、車輛滾動(dòng)軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)、車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、貨車故障軌旁圖像檢測系統(tǒng)及客車運(yùn)行狀態(tài)安全檢測系統(tǒng)等內(nèi)容。
《車輛檢測技術(shù)》集鐵道車輛檢測理論知識(shí)和檢修知識(shí)于一體,可作為高等職業(yè)院校鐵道車輛專業(yè)學(xué)生用書,也可作為相關(guān)鐵路職工培訓(xùn)教材以及現(xiàn)場崗位作業(yè)人員參考用書。
本書為高等職業(yè)教育校企合作系列教材之一。隨著鐵路的飛速發(fā)展,鐵路運(yùn)輸安全壓力日益增加,針對鐵路車輛的檢測與監(jiān)測工作也越來越重要了,這就需要先進(jìn)的技術(shù)裝備來支撐,以保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?br> 本書根據(jù)高職鐵道車輛專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),重點(diǎn)闡述傳感器基礎(chǔ)知識(shí)、車輛無損檢測技術(shù)和車輛5T檢測系統(tǒng)3部分內(nèi)容。傳感器技術(shù)是測量技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)和材料科學(xué)等眾多學(xué)課相互交叉的綜合性和高新技術(shù)密集型前沿技術(shù),是現(xiàn)代新技術(shù)革命和信息社會(huì)的重要基礎(chǔ),是自動(dòng)檢測和自動(dòng)控制技術(shù)不可缺少的重要組成部分。在車輛運(yùn)行安全防范預(yù)警及鐵路其他裝備上也使用了大量的不同種類的傳感器,傳感器技術(shù)已成為我國鐵路發(fā)展不可缺少的一部分,因此掌握傳感器技術(shù)越來越重要。無損檢測技術(shù)是在工件無損的條件下,檢查工件宏觀缺陷或測量工件特征的各種技術(shù)方法的統(tǒng)稱。無損檢測的意義在于保障零件、組件的安全使用,節(jié)約材料,在零件無損的條件下檢測零件、部件、組件、設(shè)備、材料和大型工程項(xiàng)目,使之安全有效地生產(chǎn)和工作。鐵路無損檢測工作大體分為兩部分,一部分是工務(wù)產(chǎn)品的檢測,包括鋼軌、道岔和鋼軌焊縫等,主要由工務(wù)段負(fù)責(zé)探傷;另一部分是機(jī)車車輛零部件的檢測,包括車軸、車輪、搖枕側(cè)架和軸承等,以發(fā)現(xiàn)使用中所產(chǎn)生的疲勞裂紋等缺陷,防止設(shè)備在繼續(xù)使用中發(fā)生災(zāi)害性事故。本書重點(diǎn)介紹磁粉探傷、超聲波探傷技術(shù)。5T系統(tǒng)是我國鐵路車輛部門為適應(yīng)我國鐵路快速發(fā)展的需求、提升我國鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平而建立的一整套車輛安全防范系統(tǒng)。ST系統(tǒng)采用智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化技術(shù),實(shí)現(xiàn)地面設(shè)備對客、貨車輛運(yùn)行安全狀態(tài)的動(dòng)態(tài)檢測、數(shù)據(jù)集中、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行、遠(yuǎn)程監(jiān)控、信息共享,提高了鐵路的運(yùn)輸安全防范能力。主要包括:車輛軸溫智能探測系統(tǒng)(THDS)、貨車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng)(TPDS)、貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)(TADS)、貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測系統(tǒng)(TFDS)、客車運(yùn)行狀態(tài)安全監(jiān)測系統(tǒng)(TCDS)。如今,ST系統(tǒng)已經(jīng)擴(kuò)充出動(dòng)車組運(yùn)行故障圖像檢測系統(tǒng)(TEDS)、客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)(TVDS)、輪對尺寸動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)(TWDS)等。本書重點(diǎn)闡述ST系統(tǒng)的功能、原理、運(yùn)用管理、設(shè)備維修等內(nèi)容。
本教材在編寫過程中,得到了中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司焦作車輛段、鄭州北車輛段、鄭州車輛段的大力支持,這些車輛段的職教科、技術(shù)科的技術(shù)員及工程師參與了本書的編寫及審稿工作,在此一并表示感謝。
全書由鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院時(shí)蕾、智雷勇,中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司焦作車輛段教育科長李偉擔(dān)任主編,鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院王洋、張龍華,中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州北車輛段教育科長羅劍強(qiáng)擔(dān)任副主編;中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車輛段教育科長張翀主審。參加編寫的還有鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院牛小偉,鄭州動(dòng)車段李建華,焦作車輛段李喆。編寫分工如下:時(shí)蕾編寫項(xiàng)目一的任務(wù)一至任務(wù)六、項(xiàng)目二的任務(wù)一;張龍華編寫項(xiàng)目二的任務(wù)二、項(xiàng)目五的任務(wù)一;智雷勇編寫項(xiàng)目一的任務(wù)七、項(xiàng)目三;王洋編寫項(xiàng)目四的任務(wù)一、項(xiàng)目七;李建華編寫項(xiàng)目四的任務(wù)二;羅劍強(qiáng)編寫項(xiàng)目五的任務(wù)二;李喆編寫項(xiàng)目六的任務(wù)一;李偉編寫項(xiàng)目六的任務(wù)二。
由于作者水平所限,加之編寫時(shí)間倉促,本書難免有疏漏和不當(dāng)之處,懇請讀者批評指正。
項(xiàng)目一 傳感器基礎(chǔ)
任務(wù)一 傳感器基礎(chǔ)知識(shí)
任務(wù)二 電阻應(yīng)變式傳感器
任務(wù)三 霍爾式傳感器
任務(wù)四 壓電式傳感器
任務(wù)五 溫度傳感器
任務(wù)六 超聲波傳感器
任務(wù)七 光電式傳感器
項(xiàng)目二 無損檢測技術(shù)
任務(wù)一 磁粉探傷
任務(wù)二 超聲波探傷
項(xiàng)目三 車輛軸溫智能探測系統(tǒng)( THDS)
任務(wù)一 THDS紅外軸溫探測系統(tǒng)
任務(wù)二 THDS系統(tǒng)運(yùn)用與管理
拓展任務(wù) 鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
項(xiàng)目四 車輛滾動(dòng)軸承故障軌旁聲學(xué)診斷系統(tǒng)(TADS)
任務(wù)一 TADS系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)
任務(wù)二 TADS系統(tǒng)運(yùn)用與管理
項(xiàng)目五 車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)( TPDS)
任務(wù)一 TPDS系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)
任務(wù)二 TPDS系統(tǒng)運(yùn)用與管理
項(xiàng)目六 貨車故障軌旁圖像檢測系統(tǒng)( TFDS)
任務(wù)一 TFDS系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)
任務(wù)二 TFDS系統(tǒng)運(yùn)用與管理
項(xiàng)目七 客車運(yùn)行狀態(tài)安全監(jiān)測系統(tǒng)( TCDS)
任務(wù)一 TCDS系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)
任務(wù)二 TCDS系統(tǒng)運(yùn)用與管理
參考文獻(xiàn)