第一章 集裝箱概述
★集裝箱的雛形
★現(xiàn)代集裝箱誕生的三個階段
★有集裝箱的世界
★現(xiàn)代集裝箱是一個偉大的發(fā)明，是一個偉大的創(chuàng)新
第二章 現(xiàn)代集裝箱誕生和發(fā)展的標志性事件
★1956年4月，“理想X號”首航
★1957年10月，純集裝箱船“城市之門”號首航
★1959年1月，專用岸邊集裝箱起重機首次安裝
★1961年初，海陸聯(lián)運公司集裝箱業(yè)務(wù)盈利
★1963年1月，麥克萊恩放棄角件專利，ISO集裝箱標準確立
★1966年4月，“仙境號”集裝箱船首航歐洲，洲際國際定期集裝箱航線確立
★1967年，集裝箱在越南戰(zhàn)爭中解決了后勤問題
★1968年，第二代集裝箱船開始大量制造
★1967年，集裝箱船首次航行亞洲
★1977年，集裝箱船首次航行非洲
★1986年，集裝箱之父麥克萊恩經(jīng)營的美國輪船公司破產(chǎn)
第三章 現(xiàn)代集裝箱來到中國的諸多第一次
★20世紀60年代初，國際集裝箱運輸新理念引入中國
★1971年，中國鐵路第一次接觸國際標準集裝箱
★1974年11月，“三不政策”捎運國際20英尺集裝箱
★1975年，中國內(nèi)地第一次試制現(xiàn)代國際標準集裝箱
★1977年，首次全國性公路集裝箱運輸工作會議召開
★1977年12月，交通部汽車運輸總公司天津分公司成立全國第一支集裝箱專業(yè)車隊
★1978年8月，中國第一個國家集裝箱標準發(fā)布
★1978年9月，第一條國際集裝箱班輪“平鄉(xiāng)城”輪首航
★1978年，交通部首次按國際通行做法制定《國際航線集裝箱港口收費暫行規(guī)定》
★1979年9月，首臺集裝箱裝卸橋吊投入運用
★20世紀70年代末，最早的四家集裝箱廠成立
★1980年3月，全國集裝箱標準化技術(shù)委員會成立
★1981年，中國鐵路開始以鐵路國際聯(lián)運方式接運國際標準集裝箱
★1981年12月，首座集裝箱專用碼頭投入運用
★1982年，第一艘全集裝箱船投入運營
★1983年，第一個全國性集裝箱發(fā)展指導性文件發(fā)布
★1983年9月，第一次全國集裝箱運輸工作會議召開
★1984年，中國外運對國際貨代的壟斷被打破
★1985年，公路集裝箱運輸實現(xiàn)政企分開
★1986年9月，國務(wù)院頒布首個《關(guān)于中外合資建設(shè)碼頭優(yōu)惠待遇的暫行規(guī)定》
★1986年，中國鐵路開始以鐵海聯(lián)運方式接運國際標準集裝箱
★1988年，國際貨代行業(yè)開放市場
★1991年，鐵路集裝箱運輸獨立成為鐵路貨運的一種運輸方式
★1992年，船舶運輸市場完全放開
★1993年，中國造箱量躍居世界首位
★2001年，國產(chǎn)耐候鋼批量生產(chǎn)，集裝箱實現(xiàn)國產(chǎn)化
★2002年，中國實現(xiàn)港口集裝箱吞吐量世界第一
第四章 中國在集裝箱制造業(yè)上創(chuàng)造的輝煌
★世界集裝箱50年制造史
★中國集裝箱制造業(yè)的發(fā)展歷程
★“中集神話”——麥伯良的故事
★振華港機——管彤賢的故事
第五章 中國在集裝箱遠洋運輸上的巨大成就
★改革開放后港口的發(fā)展
★改革開放后集裝箱航運的發(fā)展
★貨源問題：我國外貿(mào)運輸體制的改革開放
第六章 現(xiàn)代集裝箱在中國鐵路上的坎坎坷坷
★說說中國鐵路貨物運輸
★說說中國鐵路的集裝箱
★鐵路集裝箱發(fā)展新時代的到來
第七章 現(xiàn)代集裝箱在中國公路上的無奈和尷尬
★公路建設(shè)取得輝煌成就
★公路集裝箱運輸業(yè)發(fā)展不容樂觀
★公路集裝箱運輸發(fā)展歷程
第八章 集裝箱在中國對我們的啟示
★集裝箱的興衰，系于國運
★發(fā)展經(jīng)濟必須尊重經(jīng)濟規(guī)律，才能取得偉大的成績
附件 世界主要集裝箱航運公司
★赫伯羅特船公司
★馬士基航運公司
★鐵行渣華有限公司
★地中海航運公司
★達飛海運公司
★美國總統(tǒng)輪船公司
★美國輪船公司
★日本郵船株式會社
★東方海外集裝箱航運公司
★韓進海運公司
★長榮海運公司
★中國遠洋海運集團有限公司
★薩非航運有限公司
參考文獻