二、真實(shí)的空姐生活 任何事物都有兩面性，沒(méi)有付出就不會(huì)有收獲，這是永遠(yuǎn)不變的真 理。在空乘職業(yè)光鮮亮麗、令人艷羨的背后，也有著常人無(wú)法想象的辛 酸。 1.美麗代言的背后 人們都認(rèn)為空乘是美麗迷人的，是值得羨慕的，其實(shí)那只是給人的外 在印象，當(dāng)應(yīng)聘者考入航空公司進(jìn)行培訓(xùn)和執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，當(dāng)初的自豪 感和美麗心情很快就會(huì)煙消云散。因?yàn)椋�在成千上萬(wàn)應(yīng)聘者中也許你是出 色的、漂亮的，但進(jìn)入航空公司后，大家都一樣，都是被千挑萬(wàn)選招進(jìn)來(lái) 的，都證明了自己的優(yōu)秀和美麗，這時(shí)誰(shuí)也不會(huì)認(rèn)為自己比別人差，別的 空乘也不會(huì)認(rèn)為你比他們強(qiáng)，美麗在這里變成普遍而又普通的現(xiàn)象。作為 新乘務(wù)員還沒(méi)來(lái)得及享受驕傲和自豪，就又得面臨嚴(yán)格而艱辛的訓(xùn)練和考 核。飛上藍(lán)天后，在客艙中也是干活最多、最辛苦的一員，如果你能正確 認(rèn)識(shí)這些是迅速成長(zhǎng)鍛煉的好機(jī)會(huì)，那證明你有著良好的心態(tài)，但在辛勞 疲倦的時(shí)候一般的新乘務(wù)人員很難做到心態(tài)平衡、欣然承受并坦然處之。 2.沒(méi)有固定的休息時(shí)間，沒(méi)有節(jié)假日 空乘崗位具有職業(yè)的特殊性，航空公司根據(jù)各自的航線航班來(lái)進(jìn)行統(tǒng) 一的排班，公司在飛的所有航班大家都有可能飛到，沒(méi)有固定的人去飛固 定的航線。這與火車乘務(wù)員完全不同，火車乘務(wù)員的線路基本上是固定 的，有固定的乘務(wù)組執(zhí)行固定的線路，有固定的休息時(shí)間。而空中乘務(wù)員 的所有安排要聽從運(yùn)行中心或航務(wù)部的安排，沒(méi)有固定航線和固定的休息 時(shí)間，這會(huì)給日常生活帶來(lái)一定的困擾。雖然飛上國(guó)際航班可以領(lǐng)略各國(guó) 的風(fēng)情，可是長(zhǎng)期駐外會(huì)嚴(yán)重影響家庭生活。尤其碰到雙飛家庭，夫妻雙 方都是飛行人員，那么不僅夫妻兩個(gè)見面不易，也很少有機(jī)會(huì)和孩子待在 一起。節(jié)假日通常又是航空公司運(yùn)行最忙的時(shí)候，更不可能在這個(gè)時(shí)候安 排休假或離開，想要和家人一起過(guò)年歡聚不知道多少年才能碰到一次，父 母都在當(dāng)?shù)乜赡軙?huì)好些，而大的航空公司空乘都是來(lái)自全國(guó)各地，這樣也 許十年甚至更久都沒(méi)機(jī)會(huì)在過(guò)年時(shí)回家團(tuán)聚。對(duì)于家庭觀念根深蒂固的中 國(guó)人來(lái)說(shuō)，這是非常遺憾的。 3.得不到旅客的理解，被挑剔、辱罵 在飛行過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的情況，如：天氣、機(jī)械故障、 運(yùn)力不足等問(wèn)題都會(huì)造成航班延誤，以及在客艙服務(wù)過(guò)程中產(chǎn)生的各種矛 盾和問(wèn)題，這些都會(huì)引起旅客的不滿，要知道不是每位旅客都能理解和包 容這些現(xiàn)象，當(dāng)遇到一些不理智、沖動(dòng)的旅客時(shí)，乘務(wù)員就成了出氣簡(jiǎn)， 會(huì)遭受不公正的攻擊。針對(duì)這些現(xiàn)象乘務(wù)員是否能夠冷靜處理、化解危 機(jī)、解決矛盾可真不是件容易的事情，尤其現(xiàn)在80后的年輕人，本身自 己就是在優(yōu)越的獨(dú)生環(huán)境中成長(zhǎng)起來(lái)的，在家里被所有人寵愛，聽到的多 是贊美聲和認(rèn)可聲，但在機(jī)艙中碰到被旅客侮辱、謾罵的時(shí)候不僅不能還 嘴還要陪上笑臉去解釋，這確實(shí)不是每個(gè)人都能做到的，所以沒(méi)有充分的 思想準(zhǔn)備和一個(gè)良好的心態(tài)是很難勝任此項(xiàng)工作的。 4.時(shí)差的調(diào)整，身體的損害 進(jìn)入航空公司后的航線航班安排由公司統(tǒng)一制定，乘務(wù)員是不能擅自 調(diào)整和更改的，雖然越洋飛行國(guó)際航班，公司有倒時(shí)差的安排，給乘務(wù)員 休息時(shí)間，但一兩天的休息還沒(méi)有讓乘務(wù)員完全調(diào)整過(guò)來(lái)，下一個(gè)航班又 接踵而至，長(zhǎng)期如此讓人感覺(jué)非常地疲憊。隨著年齡的增長(zhǎng)，新陳代謝功 能的下降，時(shí)差調(diào)整會(huì)變得更加困難，這是別的職業(yè)少有的。高空作業(yè)同 時(shí)對(duì)人的身體也有一定程度的損害，會(huì)造成一些乘務(wù)人員出現(xiàn)脫發(fā)現(xiàn)象， 頸椎、腰椎也容易出現(xiàn)問(wèn)題，加速衰老等，太陽(yáng)輻射也比地面更強(qiáng)烈，因 此，乘務(wù)員在招募時(shí)要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的身體檢查，并且對(duì)身體各個(gè)部位的要求 都很高，這也是為了滿足這個(gè)職業(yè)的特殊需要。另外，恐怖分子偏愛利用 飛機(jī)來(lái)制造恐怖事件，作為空乘隨時(shí)會(huì)受到這方面的威脅，雖然在我國(guó)恐 怖襲擊還是很少發(fā)生的，但不排除會(huì)有這種可能。 5.考核與裁員 進(jìn)入航空公司不等于捧上了金飯碗。航空公司為了提高服務(wù)質(zhì)量，督 促乘務(wù)員積極進(jìn)取，同時(shí)也是為了優(yōu)勝劣汰的需要，會(huì)出臺(tái)很多種考核措 施，以加強(qiáng)乘務(wù)員的崗位意識(shí)。例如：采取末位淘汰制或重新培訓(xùn)上崗 等，讓一些不合格的乘務(wù)員暫時(shí)離崗學(xué)習(xí)。不小心被旅客投訴或上了檢查 員的不良記錄名單就更麻煩了，輕則停飛或罰款，重則會(huì)遭到辭退。如果 遇到航空公司不景氣要大幅裁員就更悲慘，一夜之間什么都沒(méi)了，一切得 從頭再來(lái)。如前幾年剛考入國(guó)外某航空公司的中國(guó)籍乘務(wù)員，在這家航空 公司遭受金融危機(jī)影響后還未單飛很多人就被迫辭職，其他許多航空公司 在金融風(fēng)暴面前也采取了相同的措施，這對(duì)乘務(wù)員來(lái)說(shuō)是非常殘酷的打 擊。很多年輕人難以承受種種壓力和辛勞，在很短的時(shí)間內(nèi)就放棄了這一 外表看來(lái)光鮮、現(xiàn)實(shí)卻有點(diǎn)殘酷的夢(mèng)想職業(yè)。 雖然真實(shí)的空乘工作與生活不像人們外表看到的那樣光鮮和華美，但 是這個(gè)職業(yè)為個(gè)人素養(yǎng)的高度提升卻是毋庸置疑的，尤其在言談舉止、禮 儀形象、待人接物方面都將是一種超越�？粘司哂械母咚刭|(zhì)、高品位、高 修養(yǎng)的社會(huì)評(píng)價(jià)也將持續(xù)保存下去，空乘職業(yè)依然美麗和高尚。想要從事 空乘職業(yè)就要提前做好準(zhǔn)備，不怕苦不怕累，不斷積極進(jìn)取，發(fā)自內(nèi)心地 熱愛它，讓一份簡(jiǎn)單的服務(wù)工作散發(fā)出迷人的光彩和無(wú)窮的魅力！ 想報(bào)考空乘職位的少女少男們，跟我來(lái)吧…… P7-9