飛機目標(biāo)動態(tài)電磁散射特性建模與應(yīng)用
定 價:49 元
- 作者:張晨新,莊亞強,張小寬著
- 出版時間:2022/3/1
- ISBN:9787118123319
- 出 版 社:國防工業(yè)出版社
- 中圖法分類:V271
- 頁碼:
- 紙張:膠版紙
- 版次:
- 開本:16開
自第二次世界大戰(zhàn)雷達問世以來,雷達首先是為了探測飛機目標(biāo)而生,由此目標(biāo)特性的變化逐漸進入了人們的視野,目標(biāo)特性變化造成的雷達探測距離的變化使人們不斷地進行研究,探索目標(biāo)特性變化與雷達探測之間的關(guān)系和規(guī)律。特別是進入21世紀(jì)以來,隨著隱身飛機的不斷應(yīng)用,飛機目標(biāo)電磁散射特性對雷達探測的影響更加深遠(yuǎn)并且日益嚴(yán)重,促使更多科技工作者運用多種方法對目標(biāo)電磁散射特性進行研究,得出了很多有益的結(jié)論。目前常用的方法是運用準(zhǔn)靜態(tài)方法進行研究,把飛機目標(biāo)當(dāng)作一個剛體,首先仿真出飛機的靜態(tài)電磁散射特性,然后把飛機姿態(tài)和雷達探測的視線進行關(guān)聯(lián),進行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,從而得出飛機航線上各點的電磁散射特性。這樣研究就忽略了飛機目標(biāo)的速度、高度、振動、姿態(tài)等以及大氣和環(huán)境對飛機動態(tài)電磁散射特性的影響。本書試圖運用隨機抖振建模、基于空氣動力學(xué)原理的動態(tài)電磁散射特性建模和動態(tài)散射特性統(tǒng)計建模的方法對飛機動態(tài)電磁散射特性建模給出有益的結(jié)論和方法,以期對科技工作者有所幫助和啟發(fā)。
第1章 緒論
1.1 雷達目標(biāo)電磁特性的研究意義
1.2 目標(biāo)散射特性的研究進展
1.2.1 目標(biāo)靜態(tài)散射特性
1.2.2 目標(biāo)動態(tài)散射特性
1.2.3 目標(biāo)動態(tài)散射特性的統(tǒng)計建模
1.2.4 雷達探測的研究現(xiàn)狀
1.3 本書主要內(nèi)容
第2章 飛機目標(biāo)靜態(tài)電磁散射特性的仿真建模
2.1 RCS的相關(guān)知識
2.1.1 RCS的定義
2.1.2 RCS的研究手段
2.1.3 影響RCS的因素分析
2.2 飛機目標(biāo)的幾何建模
2.2.1 復(fù)雜目標(biāo)建模方法
2.2.2 目標(biāo)建模及網(wǎng)格剖分原則
2.2.3 飛機目標(biāo)的電磁計算模型
2.3 飛機的靜態(tài)RCS仿真
2.3.1 全空域RCS數(shù)據(jù)庫的建立
2.3.2 靜態(tài)RCS特性分析
第3章 運動目標(biāo)的隨機抖振建模
3.1 隨機抖振的影響因素
3.1.1 飛機隨機抖振的影響
3.1.2 雷達接收機內(nèi)部噪聲和大氣背景噪聲的影響
3.2 線性回歸分析
3.2.1 基本概念
3.2.2 參數(shù)估計
3.3 隨機抖振模型
3.3.1 動態(tài)RCS的外場測試和仿真計算
3.3.2 模型的建立
3.3.3 模型的驗證
第4章 飛機目標(biāo)的動態(tài)電磁散射特性建模
4.1 典型航跡的空氣動力學(xué)原理
4.2 準(zhǔn)靜態(tài)方法
4.2.1 坐標(biāo)系定義及變換
4.2.2 雙線性插值方法
4.3 不同航跡的動態(tài)RCS建模
4.3.1 徑向俯沖和拉升的動態(tài)RCS
4.3.2 側(cè)站平飛的動態(tài)RCS
4.3.3 側(cè)站盤旋的動態(tài)RCS
第5章 飛機動態(tài)散射特性的統(tǒng)計模型
5.1 統(tǒng)計分析方法
5.1.1 統(tǒng)計特征
5.1.2 擬合優(yōu)度檢驗方法
5.2 常用的RCS起伏統(tǒng)計模型
5.2.1 卡方分布
5.2.2 對數(shù)正態(tài)分布
5.2.3 韋布爾分布
5.2.4 統(tǒng)計建模結(jié)果分析
5.3 通用的多參數(shù)起伏統(tǒng)計模型
5.3.1 模型介紹
5.3.2 模型分析
5.3.3 統(tǒng)計建模結(jié)果分析
第6章 飛機動態(tài)特性對雷達探測的影響
6.1 探測原理
6.1.1 單基達原理
6.1.2 雙基達原理
6.2 探測范圍計算方法
6.3 探測范圍仿真
6.3.1 單基達探測范圍仿真
6.3.2 雙基達探測范圍仿真
參考文獻