怡春院院日本一区二区久久,中文字幕黄色视频

重慶沙坪壩綜合交通樞紐為國內(nèi)外一個(gè)集高速鐵路、城市軌道交通、城市道路及大型上蓋物業(yè)開發(fā)為一體的超級(jí)綜合體，且各種激勵(lì)的主要作用頻段不盡相同，因此，需要對(duì)綜合交通樞紐中，多種振源引起的混合振動(dòng)進(jìn)行控制，確定主要的振動(dòng)激勵(lì)來源，逐一進(jìn)行減振來達(dá)到對(duì)綜合交通樞紐整體的振動(dòng)控制。
　　《復(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐環(huán)境振動(dòng)和噪聲控制研究與應(yīng)用》對(duì)振動(dòng)綜合交通樞紐的環(huán)境振動(dòng)評(píng)價(jià)方法、激勵(lì)源的定位、大型交通樞紐的數(shù)值仿真方法、多振源激勵(lì)作用下結(jié)構(gòu)振動(dòng)的預(yù)測與評(píng)價(jià)、軌道結(jié)構(gòu)減振參數(shù)的確定與站房結(jié)構(gòu)隔振技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用做了深入的研究。并且通過現(xiàn)場實(shí)測與數(shù)值模擬等方法，驗(yàn)證了研究成果的可行性、有效性與高效性。

你還可能感興趣

我要評(píng)論