大江東去,萬里奔騰,自古磨礪英雄。民生實(shí)業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱民生公司)就是依托長江,特別是依托川江及其腹地,在軍閥混戰(zhàn)持續(xù)不斷、民族危機(jī)日益加深的艱難局面下,由小到大發(fā)
展起來,并對(duì)堅(jiān)持持久抗戰(zhàn)作出重大貢獻(xiàn)的現(xiàn)代早期大型民族資本企業(yè)。
長江中下游水面寬闊,古稱天塹。長江上游險(xiǎn)灘眾多,阻礙行船。到清代尤其是清代中葉,隨著川江水運(yùn)取得突破性的發(fā)展,以長江為主干的東西航運(yùn)大動(dòng)脈得到拓展從而貫通。自近代輪船暢行以后,長江作為橫貫我國東西的水上大動(dòng)脈,在中國水運(yùn)史上的地位更加重要。作為后起的近代民族資本大型輪船公司,民生公司籌備于1925年,第二年開始在嘉陵江和長江上游運(yùn)營。開辦之初,民生公司的股本只有艱難籌措而來的8000元現(xiàn)款,負(fù)責(zé)人盧作孚用其中的一部分股款訂造了一艘70噸內(nèi)河小輪船。由于船小股份少,大家以為開玩笑。就是這樣一家初創(chuàng)時(shí)被人看不上眼的小公司,在20世紀(jì)30年代初的幾年間,采用寬厚的辦法,對(duì)川江華商輪船進(jìn)行了善意的合并,很快就發(fā)展成為川江輪船航運(yùn)業(yè)的勁旅,改變了川江華商輪船公司過去資金微薄、經(jīng)營分散、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的不利狀況。接著,其又與資本雄厚、技術(shù)和管理先進(jìn)、橫行川江的美商捷江輪船公司展開競(jìng)爭(zhēng)并取勝,成功收購該公司在長江航線的大部分輪船和產(chǎn)業(yè),從而成為以長江上游航線即峽江航線為主要依托,以川渝地區(qū)為經(jīng)濟(jì)腹地的大型民族資本航運(yùn)企業(yè)。
在民生公司的早期發(fā)展進(jìn)程中,中國正受到來自東鄰日本的嚴(yán)重戰(zhàn)爭(zhēng)威脅。戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)從一戰(zhàn)開始就發(fā)生了重大的改變,現(xiàn)代國家間的戰(zhàn)爭(zhēng)變成了全體性戰(zhàn)爭(zhēng),而全體性戰(zhàn)爭(zhēng)所要求于人民
者,為民族之全力。對(duì)于現(xiàn)代工業(yè)在全體性戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用,人們?cè)缫延辛耸�分清醒的認(rèn)識(shí)。高叔康在《新經(jīng)濟(jì)》上發(fā)表的《經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)》一文說:軍隊(duì)的編制和武器,隨著社會(huì)生產(chǎn)組織和生產(chǎn)技術(shù)的改變而改變。換一句話說,現(xiàn)在軍隊(duì)的機(jī)械化、動(dòng)力化、技術(shù)化是現(xiàn)代工業(yè)化的產(chǎn)兒。工業(yè)化沒有完成的國家,軍隊(duì)的機(jī)械化、動(dòng)力化、技術(shù)化,也就不能配備得了。因?yàn)槲淞Φ男纬梢来嬗谏鐣?huì)生產(chǎn)發(fā)展的力量,生產(chǎn)力量就是形成武力的重要基礎(chǔ)。其結(jié)論是:建國的主要工作,就在完成中國工業(yè)化。完成了中國工業(yè)化,就是樹立我們建國的鋼骨。問題是中國的現(xiàn)代工業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于當(dāng)時(shí)的日本,這是中國的全面抗戰(zhàn)一定是持久戰(zhàn)的重要原因之一。高度集中在沿海和沿江的十分有限的現(xiàn)代工業(yè)需要內(nèi)遷,機(jī)關(guān)、學(xué)校、政府機(jī)構(gòu)也需要內(nèi)遷,內(nèi)遷運(yùn)輸成為關(guān)乎抗戰(zhàn)能否持久進(jìn)行的大問題。
全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后,民生公司成為沿海沿江機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦內(nèi)遷的重要運(yùn)輸力量。尤其在川江運(yùn)輸中,民生公司作為主要的輪船公司發(fā)揮了無可替代的作用,成為中國抗戰(zhàn)史上的不朽傳奇。盧作孚以國民政府交通部常務(wù)次長和民生公司總經(jīng)理的雙重身份充分發(fā)揮了其運(yùn)籌和組織的長才,有效保證了川江運(yùn)輸?shù)挠行蚝统晒�。截�?942年年底,民生公司運(yùn)輸兵工器材約17萬噸,壯丁部隊(duì)約200萬人,軍品輜重約26萬噸,其他工商物資,尚未計(jì)入。民生公司的巨大貢獻(xiàn)獲得了社會(huì)各界人士的一致贊譽(yù),馮玉祥1944年6月在民生公司的講演中,就稱贊民生公司是救國公司。民生公司無愧于這樣的贊譽(yù)。民生公司的事業(yè)與盧作孚密不可分。盧作孚生于1893年,在他出生第二年就爆發(fā)了甲午戰(zhàn)爭(zhēng)。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗,刺激中國知識(shí)界在觀念上和行動(dòng)上發(fā)生了一系列極其艱難而重要的變化。在這個(gè)變化中,中國社會(huì)產(chǎn)生了一批有遠(yuǎn)見有魄力的人,他們以身作則,埋頭努力,不計(jì)成敗地去倡導(dǎo)各種切要的實(shí)業(yè),著有良績,才轉(zhuǎn)變了全國有志人士的觀點(diǎn),造成了興辦實(shí)業(yè)的風(fēng)氣,不再向獵官求名的方向奔競(jìng),轉(zhuǎn)向辦實(shí)業(yè)開礦山的途徑發(fā)展了。南方的張謇和北方的周學(xué)熙,即南張北周,便是其中為著名的代表人物。盡管就時(shí)代而言晚了40年,但張謇及其事業(yè)對(duì)盧作孚具有非常大的影響。如果說張謇的事業(yè)是民族戰(zhàn)爭(zhēng)失敗后的奮起,那么盧作孚的事業(yè)則主要是對(duì)新的民族戰(zhàn)爭(zhēng)的因應(yīng)。幾乎從創(chuàng)辦的那一天開始,民生公司就在為即將到來的戰(zhàn)爭(zhēng)積蓄物質(zhì)的力量,進(jìn)行精神的訓(xùn)練。早在1929年,已經(jīng)創(chuàng)辦民生公司的盧作孚兼任了川江航務(wù)處處長,采取強(qiáng)有力措施,成功地對(duì)進(jìn)出重慶港的外籍輪船進(jìn)行管理。1930年,盧作孚率領(lǐng)由民生公司、峽防局等人員組成的合組考察團(tuán),經(jīng)華東、華北到東三省進(jìn)行實(shí)地考察,真切感受到了日本人正處心積慮地準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)大規(guī)模的侵華戰(zhàn)爭(zhēng)。在長春,盧作孚一行經(jīng)過西廣場(chǎng),見著日本的兵營正有一隊(duì)兵在那里演習(xí)刺,非常努力。所謂文明國家,處心積慮,朝夕準(zhǔn)備的才是同人廝殺的事,豈不太可嘆息! 而且在這里準(zhǔn)備廝殺的是誰人,我們豈可熟視?
盧作孚作為民生公司的創(chuàng)辦人和總經(jīng)理,深深地影響著民生公司事業(yè)的導(dǎo)向和榮枯。盧作孚曾經(jīng)積極主張過教育救國,并著文表示教育為救國不二之法門。但他從切身的感受中,逐漸對(duì)許多空疏的救國主張產(chǎn)生了懷疑。他曾說:如果總是遇一回災(zāi)難救一回亡,恐怕要一直救到亡國的時(shí)候。由此,盧作孚開始探尋在他看來更加切實(shí)和富有意義的人生道路。在不斷的摸索中,他越來越注重包括教育、科學(xué)、實(shí)業(yè)在內(nèi)的各種建設(shè)事業(yè)的創(chuàng)辦和經(jīng)營,從而形成了一套現(xiàn)代化建設(shè)的思想主張。他認(rèn)為:中國的根本辦法是建國不是救亡,是需要建設(shè)成功一個(gè)現(xiàn)代的國家,使自有不亡的保障。又說:我們的責(zé)任絕不是救亡,而是將一個(gè)國家經(jīng)營到像一個(gè)國家像一個(gè)現(xiàn)代的國家。他不厭其煩地強(qiáng)調(diào):(中國的)根本問題,就是建設(shè)成功一個(gè)現(xiàn)代化的國家。盧作孚所要追求的現(xiàn)代化國家,不僅要有現(xiàn)代的工廠、農(nóng)場(chǎng)、交通、科學(xué)還是一個(gè)超越了家族利益的現(xiàn)代集團(tuán)。生活在這個(gè)現(xiàn)代集團(tuán)中的人們,以服務(wù)社會(huì)為天職,在生活上相互依賴。具體到四川現(xiàn)代化建設(shè)的目標(biāo),他提出要經(jīng)過建設(shè),使四川各個(gè)地方布滿鐵路之網(wǎng),布滿電線之網(wǎng),一切大規(guī)模的工業(yè)都次第舉辦起來,集中生產(chǎn)大批出口,使原來貧窮的人都會(huì)變?yōu)橛绣X的富家翁了。這樣一來,不單是可以把魔窟變?yōu)樘以?而且是也要把天府造成天國。以現(xiàn)代化建設(shè)思想為動(dòng)力,盧作孚主持進(jìn)行了一系列建設(shè)試驗(yàn),通過試驗(yàn)尋找社會(huì)改造的方法,探索建設(shè)現(xiàn)代化國家的途徑,致力于局部改造以規(guī)范全局的摸索和努力。他滿懷信心地希望通過自己的局部社會(huì)改造試驗(yàn)的成果,去影響中國社會(huì)整體的現(xiàn)代化改造,以局部改造的鮮活經(jīng)驗(yàn)做整體社會(huì)改造的先導(dǎo),從而推動(dòng)和加快民族復(fù)興的進(jìn)程,建設(shè)一個(gè)富強(qiáng)、美麗、各盡所能、相互依賴、各盡義務(wù)的現(xiàn)代化新中國。在盧作孚的社會(huì)改造和建設(shè)試驗(yàn)中,重要的是民生公司的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營試驗(yàn)和北碚的區(qū)域現(xiàn)代化建設(shè)試驗(yàn)。盧作孚堅(jiān)信個(gè)人把自己手中的事業(yè)做好,把建設(shè)事業(yè)做好就是愛國,堅(jiān)信民生公司經(jīng)營中有價(jià)值的報(bào)酬是成績和貢獻(xiàn)。他說:我們的報(bào)酬不是金錢,而是事功,是我們對(duì)國家直接、間接的貢獻(xiàn)。他強(qiáng)調(diào):個(gè)人的工作是超報(bào)酬的,事業(yè)的任務(wù)是超利潤的。個(gè)人為事業(yè)服務(wù),事業(yè)為社會(huì)服務(wù)。盧作孚的上述論述和堅(jiān)持,是民生公司價(jià)值觀的體現(xiàn)。以服務(wù)社會(huì)為核心的價(jià)值觀,是民生公司在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中成為一家能夠?yàn)閲�家、為民族作出巨大貢獻(xiàn)而不驕,付出巨大犧牲而不悔的重要精神動(dòng)力。盧作孚創(chuàng)辦了民生公司,并悉心經(jīng)營,將其發(fā)展成為以輪船運(yùn)輸業(yè)為核心的大型現(xiàn)代企業(yè),但盧作孚本人始終只是民生公司的一個(gè)小股東。直到1949年年底,盧作孚及其親屬在民生公司的股本數(shù)只有4937股,僅占公司80萬總股本數(shù)(每股100元)中微不足道的6‰而已。