前言

我國大中城市人口密集、資源緊缺，而城市軌道交通具有節(jié)能、環(huán)保、快捷、高效的特點，是解決城市交通擁堵有效的方式。隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加速，中國的城市軌道交通建設(shè)迎來了黃金發(fā)展期。截至2020年底，中國已有四十多個城市開通城市軌道交通，運營線路里程達(dá)到7969.7km，新增城市軌道交通運營線路36條，累計達(dá)到244條，運營車站達(dá)到4681座（以上統(tǒng)計數(shù)量均未含臺、港、澳數(shù)據(jù)）。據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年城市軌道交通累計完成客運量175.9億人次。
城市軌道交通是一個復(fù)雜的、技術(shù)密集型的公共交通系統(tǒng)，其高效運作要依靠先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，要保障這個大聯(lián)動機(jī)安全、高效運營，必須依靠與之相協(xié)調(diào)的高素質(zhì)的應(yīng)用型人才。目前，雖然很多職業(yè)院校開設(shè)了城市軌道交通相關(guān)專業(yè)，但缺乏較為系統(tǒng)、全面的與專業(yè)崗位所需理論知識及操作技能緊密結(jié)合的專業(yè)系列教材，為此中國鐵道出版社有限公司聯(lián)合西安交通工程學(xué)院、西安市軌道交通集團(tuán)有限公司，校企合作，結(jié)合教學(xué)與現(xiàn)場工作需要，經(jīng)過多次修改和完善編寫了本書，以滿足當(dāng)前城市軌道交通應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需求。
城市軌道交通行車組織工作是城市軌道交通運營的核心內(nèi)容之一，需要多工種協(xié)同配合才能順利完成，無論是站務(wù)員、車站值班員、行車調(diào)度員、列車司機(jī)還是檢修等崗位，都需要掌握城市軌道交通行車組織相關(guān)知識。本書主要有以下特點 ：
1．以項目任務(wù)形式編寫，以城市軌道交通運營企業(yè)行車、客運崗位群所需的理論知識和操作技能為主，通過崗位職業(yè)能力分析，針對行車組織工作所需的理論知識和應(yīng)用技能設(shè)定了10個項目，既注重基本的理論知識介紹，又更突出應(yīng)用，應(yīng)用部分從學(xué)生熟悉的車站工作入手，依次介紹了車輛段及控制中心等三大機(jī)構(gòu)的行車作業(yè)組織，并對運營期間的正常、非正常的行車組織及非運
營時段的檢修施工做了重點介紹，在知識框架上結(jié)構(gòu)更為合理、流暢。
2．本著理論以夠用為度，加強(qiáng)實踐性教學(xué)的原則，通過知識鏈接及任務(wù)實施等方式，融入城市軌道交通的應(yīng)用及操作技能，不再局限于枯燥的理論知識，通過案例、圖文等方式，使學(xué)生對所學(xué)知識有更直觀、更深入的認(rèn)識。
本書由孫佩、禹建偉任主編，王興仁任副主編，西安市軌道交通集團(tuán)有限公司副教授廖軍生主審。具體編寫分工如下 ：西安市軌道交通集團(tuán)有限公司禹建偉負(fù)責(zé)編寫項目一、項目七；西安交通工程學(xué)院孫佩負(fù)責(zé)編寫項目二、項目三、項目四、項目五、項目六；西安交通工程學(xué)院王興仁負(fù)責(zé)編寫項目八；西安市軌道交通集團(tuán)有限公司鄭西同負(fù)責(zé)編寫項目九 ；西安中鐵軌道交通有限公司趙朝前負(fù)責(zé)編寫項目十。在編寫過程中，孫佩、王興仁負(fù)責(zé)設(shè)計全書框架及編寫思路，程茗負(fù)責(zé)全書資料整理工作。
本書在編寫過程中參考、引用了相關(guān)專家、學(xué)者發(fā)表、出版的關(guān)于城市軌道交通行車組織的文獻(xiàn)，吸收了西安地鐵、鄭州地鐵等城市軌道交通企業(yè)的運營資料，在此向相關(guān)作者表示衷心的感謝。
由于編寫時間倉促，編者水平有限，不足之處在所難免，敬請讀者批評指正。
編者

2021年1月