通常，間接貿(mào)易（indirect trade）指商品生產(chǎn)國與商品消費國，通過第三國進行商品貿(mào)易的行為。本書援引World Steel Association定義，間接出口指某產(chǎn)品隱含在其他貨物出口中，間接發(fā)生的出口，如船舶和汽車的出口中，帶動著鋼材的間接出口。相應(yīng)的，將直接出口定義為某產(chǎn)品以終產(chǎn)品的形式出口，如出口鋼鐵。 緣于間接貿(mào)易的“隱蔽性”，主流國際貿(mào)易理論并未將“間接貿(mào)易”納入分析框架。2008年國際金融危機、2020年全球新冠疫情對國際貿(mào)易均造成顯著沖擊，但產(chǎn)品內(nèi)分工將持續(xù)深化，間接出口擴張趨勢不改，迫切需要推進間接出口的定量研究和定性研究，提升“全方位對外開放”的水平。不禁思考，間接出口應(yīng)如何測度？間接出口的驅(qū)動因素為何？間接出口的經(jīng)濟影響為何？綜上所述，間接貿(mào)易的研究尚處起步階段，對間接貿(mào)易發(fā)展規(guī)律的認識函待提升。 聚焦上述思考，本書工作重點集中在三個部分：一是，基于投入產(chǎn)出模型，提出間接貿(mào)易測量方法，并對比World Steel Association和中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會研究報告，檢驗間接貿(mào)易測量方法；二是，基于國際貿(mào)易理論分析框架，構(gòu)建間接貿(mào)易的貿(mào)易理論，并進行實證檢驗；三是，依據(jù)間接貿(mào)易定量分析工具和定性分析框架，揭示中國間接貿(mào)易存在的問題，并提出間接貿(mào)易發(fā)展路徑。