一  可靠性與安全性設(shè)計分析技術(shù)
故障模式、機理及影響分析（FMMEA）及應(yīng)用研究
可靠性與性能一體化自動建模技術(shù)研究
基于模糊評判的FMECA在無人機動力系統(tǒng)中的應(yīng)用
面向事故過程的安全性建模方法研究
G0法數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表達及最小路集算法研究
基于不完全故障覆蓋模型的飛控系統(tǒng)可靠性研究
某機構(gòu)考慮壽命與性能可靠性的設(shè)計優(yōu)化
大飛機剎車系統(tǒng)長壽命高可靠試驗技術(shù)
基于聯(lián)合仿真的某機構(gòu)性能可靠性分析
基于人機環(huán)多因素的擴展區(qū)域安全性分析
217PLUS對高可靠電子產(chǎn)品可靠性預(yù)計和評價工作的啟示
某型飛機液壓與冷氣系統(tǒng)的FTF分析
基于有限元方法的某機構(gòu)疲勞壽命分析
基于能量準則的航空發(fā)動機渦輪盤低周疲勞——壽命預(yù)測
基于模糊數(shù)評分的可靠性分配方法研究
基于仿真的復(fù)雜系統(tǒng)任務(wù)可靠性分配方法在艦船系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
強沖擊條件下MEMS封裝結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)分析
電連接器的選用與整機系統(tǒng)的連接可靠性
探測器安全著陸風險評估研究
帶約束的均勻設(shè)計在某機構(gòu)中的應(yīng)用
二  壽命與可靠性試驗及評價技術(shù)
一元非正態(tài)數(shù)據(jù)過程能力指數(shù)評價研究
基于隸屬度函數(shù)的復(fù)雜系統(tǒng)壽命評估
幾何分布產(chǎn)品恒定應(yīng)力加速壽命試驗的統(tǒng)計分析
電子設(shè)備加速貯存壽命試驗方法研究
高加速應(yīng)力篩選的量化問題及解決方法初探
直升機駕駛艙人機接口設(shè)計的分析與評估
美軍短距／垂直起降飛機（STOVL型）機載設(shè)備可靠性試驗剖面研究
基于層次分析法與模糊綜合評判的飛機動力系統(tǒng)危害性評估
新研元器件應(yīng)用驗證方法探討
幾何分布冷貯備產(chǎn)品的統(tǒng)計分析
指數(shù)分布橋型系統(tǒng)產(chǎn)品的統(tǒng)計分析
基于重要抽樣的失效率計算方法
三  維修性與綜合保障技術(shù)及風險管理
基于模糊灰色理論的保障設(shè)備設(shè)計方案權(quán)衡方法
基于Petri Nets的航空裝備維修保障模式仿真
基于PCA—BP的軍機維修保障費用估算模型研究
基于多源信息融合的故障診斷技術(shù)
系統(tǒng)近似瞬時可用度的求解與分析
串聯(lián)可修系統(tǒng)可用度求解方法的比較分析
空間站維修性設(shè)計與分析技術(shù)的研究
空間站維修性評估檢驗技術(shù)研究
軍機維修訓(xùn)練系統(tǒng)研究綜述
實時嵌入式軟件形式化測試技術(shù)綜述
型號項目管理中綜合保障管理方法應(yīng)用研究
航空發(fā)動機研制風險管理規(guī)范框架的研究
基于裝備研制項目風險管理規(guī)范的風險管理系統(tǒng)軟件研究
基于任務(wù)可靠性的裝備研制項目風險管理
裝備軟件工程化管理評估體系研究
飛機FRACAS管理模式及流程研究
基于擴展型蒙特卡洛仿真的裝備壽命周期費用與可靠性的不確定性分析方法研究
基于多重聚類的軟件可靠性運行分類方法研究