本書系統(tǒng)地探究高速交通基礎(chǔ)設(shè)施驅(qū)動下的區(qū)域可達(dá)性空間分異規(guī)律，透過可達(dá)性視角系統(tǒng)地揭示高速交通基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效應(yīng)、區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)體系以及城市客運聯(lián)系等方面的演變機制，闡明高速交通可達(dá)性對社會經(jīng)濟(jì)的作用機理。全書分三個部分，第1～3章為區(qū)域交通可達(dá)性研究的理論部分，重點闡述區(qū)域交通可達(dá)性理論、研究進(jìn)展及分析方法；第4～6章為實證部分，重點分析我國高速交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施作用下的區(qū)域交通可達(dá)性空間格局演變及其空間效應(yīng)、高速交通可達(dá)性對城市鐵路客運聯(lián)系的作用機制；第7章和第8章為總結(jié)部分，主要根據(jù)區(qū)域高速交通可達(dá)性規(guī)律研究，提出區(qū)域綜合高速交通空間組織與空間優(yōu)化的建議和對策。

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