序

謝雨蓉博士的專(zhuān)著《陸海統(tǒng)籌：全球化變局中的國(guó)際物流》的出版發(fā)行，既是作者在這一領(lǐng)域長(zhǎng)期潛心研究的學(xué)術(shù)成果和結(jié)晶，也是與同領(lǐng)域的研究者、關(guān)注者們難得的知識(shí)分享。

經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際物流，作為該書(shū)的兩個(gè)核心關(guān)鍵詞條，其詞意本身就蘊(yùn)含著豐富的寓意，而在當(dāng)今名副其實(shí)的全球化時(shí)代，人們更是耳熟能詳。就經(jīng)濟(jì)與物流而言，伴隨著人類(lèi)文明的進(jìn)步與發(fā)展，兩者之間的相互依存、相互影響、相互作用的關(guān)系始終是密不可分的。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更離不開(kāi)與之相應(yīng)的國(guó)際物流的支撐，且越發(fā)緊密，并如同滾雪球般全方位作用和相互依賴(lài)，驅(qū)使著人們對(duì)這一領(lǐng)域時(shí)空觀(guān)念的不斷改變。當(dāng)下，我們生活在一個(gè)工業(yè)成熟且產(chǎn)成品豐富的時(shí)代，制造業(yè)高度發(fā)達(dá)，日常生活高度依賴(lài)制造業(yè)的產(chǎn)品，貿(mào)易交往、生產(chǎn)流通和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都使經(jīng)濟(jì)與物流之間的聯(lián)系更加緊密。

如果說(shuō)經(jīng)濟(jì)全球化是推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，那么國(guó)際物流對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)發(fā)展起著什么樣的作用？新技術(shù)革命對(duì)國(guó)際物流運(yùn)行方式的影響會(huì)走向何方？分析經(jīng)濟(jì)全球化的演進(jìn)過(guò)程，考察國(guó)際貿(mào)易分工合作的發(fā)展階段和產(chǎn)業(yè)分布的形成過(guò)程、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈的不斷創(chuàng)新，以及制造業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)地與消費(fèi)市場(chǎng)的連接方式和距離等，不難發(fā)現(xiàn)，科技進(jìn)步作用下的國(guó)際物流，既是國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)和必要條件，也是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。

當(dāng)下世界經(jīng)濟(jì)格局正發(fā)生著大的變革。受以下因素的沖擊，經(jīng)濟(jì)全球化的運(yùn)行機(jī)制和傳統(tǒng)方式必將受到影響，與此相應(yīng)的國(guó)際物流也必須作出調(diào)整。

一是新冠肺炎疫情的影響已由突發(fā)事件轉(zhuǎn)化為常態(tài)化，對(duì)人類(lèi)社會(huì)的生產(chǎn)生活方式造成了前所未有的沖擊。在交通運(yùn)輸、旅游觀(guān)光、餐飲娛樂(lè)及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈等生產(chǎn)生活活動(dòng)中，風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)已上升到前所未有的地位。

二是新技術(shù)的快速持續(xù)作用，使人工智能和機(jī)器人在自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮越來(lái)越高效的作用，使企業(yè)的組織形式和生產(chǎn)方式，以及生產(chǎn)地分布不斷發(fā)生變化。

三是政治因素的干擾對(duì)既有經(jīng)濟(jì)全球化的沖擊越來(lái)越直接，包括制造業(yè)的空間分布、應(yīng)對(duì)全球氣候變化采取全球一致步驟的討價(jià)還價(jià)，以及對(duì)人類(lèi)日�；顒�(dòng)的節(jié)能減排共識(shí)等，都充斥著激烈的政治色彩。

四是對(duì)既往經(jīng)濟(jì)全球化帶來(lái)的一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的反思，對(duì)未來(lái)全球化的推進(jìn)方式，各國(guó)都在本著各自利益化，不斷適應(yīng)、審慎推進(jìn)。

上述這些變革對(duì)國(guó)際物流的發(fā)展，都是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

在很大程度上，生產(chǎn)地點(diǎn)是生產(chǎn)方式?jīng)Q定的，而生產(chǎn)方式又是新技術(shù)作用下同一產(chǎn)品在不同國(guó)家生產(chǎn)的相對(duì)成本，當(dāng)新技術(shù)的作用驅(qū)使制造業(yè)的自動(dòng)化設(shè)備和多樣化生產(chǎn)方式出現(xiàn)，制造業(yè)的地理分布和規(guī)模將隨之改變。從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角度，規(guī)模經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)集中化和消費(fèi)者市場(chǎng)的生產(chǎn)分散化，都是實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益化的方式。如果新的技術(shù)要素和生產(chǎn)組織形式能使企業(yè)在貼近消費(fèi)市場(chǎng)以較低成本進(jìn)行小規(guī)模生產(chǎn)，那么生產(chǎn)地就會(huì)更加分散，也能產(chǎn)生良好的效應(yīng)，這樣既有國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)就會(huì)發(fā)生大的改變。

經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展中碰到的這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，大都是非經(jīng)濟(jì)因素的問(wèn)題，尤其是單邊主義和嚴(yán)重的政治干擾等，都顯現(xiàn)出新發(fā)展階段經(jīng)濟(jì)全球化正面臨著新的變化，利益分配格局在重塑之中。這些變化必然會(huì)影響到國(guó)際物流的發(fā)展環(huán)境，加之新冠肺炎疫情的常態(tài)化、新技術(shù)作用下生產(chǎn)方式的改變導(dǎo)致生產(chǎn)地分布的調(diào)整等，國(guó)際物流與經(jīng)濟(jì)全球化的相互依存關(guān)系勢(shì)必要進(jìn)行調(diào)整。

如何通過(guò)深刻認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)全球化與國(guó)際物流間關(guān)系的新變化，使我國(guó)國(guó)際物流在新發(fā)展階段適應(yīng)變革，繼續(xù)發(fā)揮我國(guó)企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，《陸海統(tǒng)籌：全球化變局中的國(guó)際物流》一書(shū)從多維度進(jìn)行了全新的探索，并對(duì)治理結(jié)構(gòu)、空間格局、科學(xué)技術(shù)、規(guī)則體系等提出了獨(dú)到的見(jiàn)解。

謝雨蓉博士長(zhǎng)期以來(lái)一直在國(guó)家發(fā)展改革委宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)研究院從事宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流及交通運(yùn)輸政策、規(guī)劃等研究。由于每個(gè)人的成長(zhǎng)經(jīng)歷、從業(yè)領(lǐng)域和學(xué)術(shù)造詣不同，因而對(duì)研究問(wèn)題的方式和視角亦不同。視角對(duì)一位研究人員而言，更具洞察力。尤其是對(duì)長(zhǎng)期跟蹤宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題某個(gè)領(lǐng)域的研究人員，更能以更廣的視野從宏觀(guān)切入，聚焦經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過(guò)程中某一領(lǐng)域更現(xiàn)實(shí)的具體問(wèn)題進(jìn)行分析研究。

謝雨蓉博士的專(zhuān)著《陸海統(tǒng)籌：全球化變局中的國(guó)際物流》正是用其所長(zhǎng)，從其獨(dú)特的視角和方式，在當(dāng)今全球化的大背景下，從經(jīng)濟(jì)全球化演進(jìn)過(guò)程和治理結(jié)構(gòu)、空間格局、科學(xué)技術(shù)、規(guī)則體系等方面的作用維度，系統(tǒng)分析研究經(jīng)濟(jì)全球化與國(guó)際物流相互作用的關(guān)系。并就全球化面臨調(diào)整變革的當(dāng)下，中國(guó)如何就既有產(chǎn)業(yè)分工、貿(mào)易和利益格局等作出抉擇，以及如何用好一帶一路這一國(guó)際物流重要載體，打造全球化合作的新平臺(tái)。本書(shū)研究?jī)?nèi)容涉及時(shí)間跨度之大、領(lǐng)域之廣，對(duì)作者而言是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)，但作者較好地完成了承前啟后的銜接和突出相互影響與中國(guó)對(duì)策這一重點(diǎn)，對(duì)于研究宏觀(guān)視野下的某一領(lǐng)域的具體問(wèn)題的科研院校研究人員頗具參考和借鑒價(jià)值，廣大對(duì)此領(lǐng)域感興趣的讀者也值得一讀。

王慶云

2021年于北京三里河

自　序

國(guó)際物流是經(jīng)濟(jì)全球化的載體與手段，經(jīng)濟(jì)全球化為國(guó)際物流提供了廣闊發(fā)展空間與市場(chǎng)需求，二者相互影響，關(guān)系密不可分。經(jīng)濟(jì)全球化在推進(jìn)過(guò)程中，參與主體、推進(jìn)機(jī)制、表現(xiàn)形式等不斷變化，與之相伴的是國(guó)際物流的空間拓展、方式變革與形態(tài)演化等。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化正面臨新的調(diào)整變化，既有的產(chǎn)業(yè)分工、貿(mào)易方式、利益分配格局等都在重塑之中，必將引發(fā)國(guó)際物流的巨大變革。在全球化當(dāng)前階段，中國(guó)面臨的國(guó)際形勢(shì)已驟然改變，自身的地位與作用也在悄然變化。在此背景下，中國(guó)發(fā)出一帶一路倡議，致力于打造全球化合作新平臺(tái)。國(guó)際物流是一帶一路倡議的重要載體，也受到這一全球化新模式的深刻影響。中國(guó)需要根據(jù)形勢(shì)變化及經(jīng)濟(jì)全球化與國(guó)際物流相互影響關(guān)系，作出積極應(yīng)對(duì)，調(diào)整國(guó)際物流發(fā)展策略，為一帶一路倡議的實(shí)施提供有效手段，也為中國(guó)積極融入和主動(dòng)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化提供有力支撐。

本書(shū)聚焦經(jīng)濟(jì)全球化與國(guó)際物流的密切關(guān)系，從治理結(jié)構(gòu)、空間格局、科學(xué)技術(shù)、規(guī)則體系四個(gè)維度，分析了二者在漫長(zhǎng)歷史進(jìn)程中的相互影響，并由此推演提出新一輪全球化變局中國(guó)際物流的發(fā)展方向，以及中國(guó)以國(guó)際物流為載體，融入和推動(dòng)全球化向縱深發(fā)展的對(duì)策。全書(shū)以大航海為經(jīng)濟(jì)全球化的起點(diǎn)，分三個(gè)發(fā)展階段展開(kāi)對(duì)國(guó)際物流與經(jīng)濟(jì)全球化的研究。階段結(jié)束于第二次世界大戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)全球化主要依靠暴力與資本推進(jìn)，形成了根植于殖民地經(jīng)濟(jì)的國(guó)際生產(chǎn)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，兩次工業(yè)革命推動(dòng)了國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工和地理大發(fā)現(xiàn)，這一階段的全球化建立了資本推動(dòng)、暴力維護(hù)的海洋運(yùn)輸體系，大航海將國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)由地中海拓展至全球；第二階段至WTO多哈回合談判中止和2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)，經(jīng)濟(jì)全球化建立了發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo)、以WTO為代表的多邊貿(mào)易體系，第三次科技革命推動(dòng)了垂直化、專(zhuān)門(mén)化國(guó)際分工，在全球形成歐洲、北美、東亞三大生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，在這一階段的全球化中，跨國(guó)公司及其母國(guó)掌控著全球物流資源與市場(chǎng)，集裝箱革命推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，國(guó)際物流中心伴隨全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，在太平洋沿岸興起；第三階段的經(jīng)濟(jì)全球化仍在推進(jìn)之中，隨著新興經(jīng)濟(jì)體崛起，全球化邁入多元共治與互利共贏(yíng)時(shí)代，大規(guī)模的多邊貿(mào)易合作轉(zhuǎn)向以巨型自貿(mào)協(xié)定為代表的區(qū)域合作，國(guó)際物流格局加快調(diào)整，資源重配、市場(chǎng)重構(gòu)、區(qū)域內(nèi)需求快速增長(zhǎng)、業(yè)態(tài)模式多元化發(fā)展將推動(dòng)建立新的規(guī)則體系，也為后發(fā)國(guó)家參與規(guī)則制定創(chuàng)造了機(jī)遇。在完成對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化與國(guó)際物流分階段研究的基礎(chǔ)上，本書(shū)進(jìn)一步分析了一帶一路倡議作為中國(guó)提出的經(jīng)濟(jì)全球化新范式對(duì)國(guó)際物流的影響，以及在新變局中，中國(guó)推進(jìn)國(guó)際物流發(fā)展的應(yīng)對(duì)策略。

前　言

人類(lèi)跨越國(guó)界的交往與交換活動(dòng)已有數(shù)千年歷史，地理大發(fā)現(xiàn)將這一活動(dòng)的范圍拓展至全球，越來(lái)越多的國(guó)家主動(dòng)或被動(dòng)地參與到這些活動(dòng)當(dāng)中，信息的溝通、文化的交流、資本的流通、人員的交往，以及貨物的流動(dòng)將全世界緊密聯(lián)系在一起，一個(gè)開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)全球化（簡(jiǎn)稱(chēng)全球化）體系逐步形成。全球化下的國(guó)際貿(mào)易與跨國(guó)投資產(chǎn)生了不同國(guó)家和地區(qū)之間貨物流動(dòng)，即國(guó)際物流。國(guó)際物流是全球化的載體，也是全球化的催化劑與加速器，在全球化的歷史進(jìn)程中，受到許多因素影響，不斷發(fā)展演變，與全球化相互支撐、相互促進(jìn)。全球化的歷史進(jìn)程并非一條平滑曲線(xiàn)，而是始終處于變局之中，有波折，有迂回，甚至有倒退。恰如本書(shū)在落筆之初，逆全球化浪潮已然涌起，而至本書(shū)付梓之時(shí)，COVID-19疫情正全球肆虐，各國(guó)不斷升級(jí)的隔離措施使全球化終結(jié)論甚囂塵上。然而，無(wú)論是危機(jī)的傳導(dǎo)還是病毒的擴(kuò)散，實(shí)際上都說(shuō)明了世界經(jīng)濟(jì)的開(kāi)放性與各國(guó)之間的依存度。自大航海的風(fēng)帆揚(yáng)起，打開(kāi)的全球化大門(mén)便不會(huì)輕易關(guān)閉，只會(huì)轉(zhuǎn)換方式與節(jié)奏。也正是因?yàn)槿�球化在不斷變換方式與節(jié)奏，與這一進(jìn)程密切相關(guān)的國(guó)際物流更加成為一個(gè)值得探究的問(wèn)題。

當(dāng)前全球化正在進(jìn)入新階段，隨著一些不確定性因素和新情況新變化的出現(xiàn)，國(guó)際物流也面臨新的發(fā)展形勢(shì)。中國(guó)在改革開(kāi)放特別是加入WTO以來(lái)，一直是全球化重要參與者、貢獻(xiàn)者，也是受益者、推動(dòng)者，如何在新的歷史時(shí)期，把握國(guó)際物流與全球化之間的發(fā)展規(guī)律，聚焦關(guān)鍵影響因素，一方面適應(yīng)全球化發(fā)展趨勢(shì)，加快國(guó)際物流格局調(diào)整，另一方面有針對(duì)性地加強(qiáng)國(guó)際物流體系建設(shè)，為全球化的投資、生產(chǎn)與消費(fèi)提供更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更高效、更便捷的物流支撐與保障，進(jìn)而引領(lǐng)全球化變革，是當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和參與全球化競(jìng)爭(zhēng)面臨的緊迫問(wèn)題。

中國(guó)提出要以一帶一路建設(shè)為重點(diǎn)，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局，要主動(dòng)參與和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程，發(fā)展更高層次的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)，不斷壯大經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國(guó)力。隨著經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人民對(duì)美好生活需要的升級(jí)，中國(guó)對(duì)國(guó)際資源、產(chǎn)品、市場(chǎng)的需求日益增加，主動(dòng)參與和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化既是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的內(nèi)在要求，也是一個(gè)負(fù)責(zé)任的新興大國(guó)積極提供全球公共產(chǎn)品、推進(jìn)全世界共同繁榮發(fā)展的歷史使命。從開(kāi)始被西方列強(qiáng)的堅(jiān)船利炮打開(kāi)大門(mén)被迫接受全球化，到把握機(jī)遇、自主開(kāi)放、跟從適應(yīng)全球化，再到全球化當(dāng)前階段的主動(dòng)參與和積極推動(dòng)，中國(guó)在全球化中所處的地位和扮演的角色正在發(fā)生深刻改變。勝任新的角色地位需要堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和有力的手段，國(guó)際物流承載著全球生產(chǎn)要素流動(dòng)和國(guó)際商品流通，是全球化的載體，也是全球化的重要組成部分，在全球化的歷史進(jìn)程中，對(duì)國(guó)際經(jīng)貿(mào)格局與世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式均產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，在全球化新階段中也必將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。

為了有效發(fā)揮國(guó)際物流的載體與支撐作用，使中國(guó)在經(jīng)濟(jì)全球化當(dāng)前階段更好地承擔(dān)大國(guó)責(zé)任和鞏固國(guó)家利益，有必要對(duì)以往國(guó)際物流的發(fā)展進(jìn)程進(jìn)行系統(tǒng)性總結(jié)，梳理在不同的全球化階段和國(guó)際治理體系下，國(guó)際物流的發(fā)展演化規(guī)律，尤其是國(guó)際物流格局與國(guó)際經(jīng)貿(mào)格局、世界秩序規(guī)則、全球科技變革的內(nèi)在聯(lián)系與邏輯關(guān)系。本書(shū)將通過(guò)分析國(guó)際物流在全球化中受關(guān)鍵因素影響而形成的演變規(guī)律，研究中國(guó)在積極融入和主動(dòng)推動(dòng)全球化的過(guò)程中，如何從歷史中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，適應(yīng)變革趨勢(shì)，加快布局和完善國(guó)際物流體系，把握技術(shù)方向和健全規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)形成能夠有效支撐對(duì)外貿(mào)易和產(chǎn)能合作的國(guó)際物流新格局，探尋維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈安全、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的有效手段，為一帶一路倡議提出的全球治理新構(gòu)想提供基礎(chǔ)保障，為中國(guó)應(yīng)對(duì)當(dāng)前復(fù)雜局面和不確定風(fēng)險(xiǎn)，在經(jīng)濟(jì)全球化新階段積極主動(dòng)作為、捍衛(wèi)國(guó)家利益、擴(kuò)大全球影響、鞏固國(guó)際地位提供有力支撐。希望本書(shū)的研究結(jié)論和相關(guān)建議能夠?yàn)閲?guó)家戰(zhàn)略決策提供參考，為相關(guān)領(lǐng)域開(kāi)展深化研究奠定基礎(chǔ)。