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非規(guī)則橋梁抗震理論與試驗研究 
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我國的地震特點是發(fā)生頻率高、強度大、分布范圍廣、傷亡大、震災嚴重。據(jù)不完全統(tǒng)計，自20世紀以來，我國幾乎所有的省都發(fā)生過6級以上破壞性地震，大約平均每3年發(fā)生至少兩次7級以上地震，汶川地震、玉樹地震、蘆山地震、九寨溝地震等無一不造成了嚴重的生命和財產(chǎn)損失。地震發(fā)生后，交通線路的暢通對抗震救災的順利進行有著舉足輕重的作用，尤其是公路、鐵路、城市橋梁等生命線工程，往往因遭受地震破壞后阻斷交通，對抗震救災的開展極為不利。非規(guī)則橋梁作為橋梁結(jié)構(gòu)跨越復雜地形時的主要選型方案，在我國已被廣泛建造，該類橋梁線形和墩高的非規(guī)則性，致使其在地震作用下內(nèi)力耦合效應顯著，結(jié)構(gòu)災變機理更趨復雜。因此，非規(guī)則橋梁的抗震研究工作亟待開展�！斗且�(guī)則橋梁抗震理論與試驗研究》基于非規(guī)則橋梁的典型震害現(xiàn)象，以理論研究為基礎(chǔ)，地震模擬振動臺試驗為直接手段，結(jié)合數(shù)值分析方法，研究地震作用下考慮支座摩擦滑移、結(jié)構(gòu)碰撞的非規(guī)則橋梁的抗震性能。
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