自本書2011年出版以來，與此有關的鐵路工程建設標準大部分都做了較大幅度的修訂，同時，這期間已有10所學�；謴突蛟黾恿髓F道工程專業(yè)本科招生。因此，有必要對版教材進行修訂。本版的主要改動如下。 ，明確鐵道工程包括鐵路和城軌。鐵路方面，除了客貨共線鐵路、重載鐵路、高速鐵路之外，還適當增加了城際鐵路、市域（郊）鐵路、超高速磁浮鐵路等內容。城軌方面，大量增加了地鐵、輕軌、單軌、中低速磁浮、直驅地鐵、直驅單軌等內容。并且，將這些內容分散、融合到各章節(jié)之中，努力使本書在鐵路工程概論的基礎上成為部名副其實的鐵道工程概論。 第二，在章的安排方面，運輸組織與設備原先安排在第八章，現作為基礎知識調整到第二章；將路網規(guī)劃、基建程序、客貨運量、鐵路能力、主要技術標準、工程經濟等宏觀類、決策類內容單獨成為第三章；將原先單獨成章的高速鐵路、重載鐵路、其他種類軌道交通的內容融合到有關章節(jié)，使之邏輯性更強。 第三，在節(jié)的安排方面，盡量按照系統(tǒng)組成編制，這使得各章的節(jié)數都大量增加。例如橋梁一章由原先的6節(jié)增加到9節(jié)，增加了橋跨結構、支座、涵洞、橋面構造及附屬裝置，使之更符合概論類教材的編寫體例。 第四，在內容構成方面，重點介紹功能、組成、分類、結構（或部件），強化基礎性內容，刪除研究類內容，弱化設計類內容。 第五，在知識點介紹方面，盡量結合鐵道工程領域的新科技、新發(fā)展、新規(guī)范撰寫。本版對大約一半的內容進行了補充、修改，以適應有關新規(guī)范及新科技的發(fā)展。 第六，在載體形式方面，采用紙質教材附帶數字資源。將各章中的施工、養(yǎng)護維修及改建內容，大部分城軌內容，部分文字和圖表放入電子稿，這些內容約占全書內容的四分之一，拓展了閱讀空間。 第七，增加、替換或修改了大部分圖，以增加本書的可讀性、時代性和規(guī)范性，提高出版質量。 本書由北京交通大學魏慶朝任主編，西南交通大學李遠富任副主編，國家鐵路局米隆任主審。全書共分9章，北京交通大學魏慶朝負責章、第二章第四節(jié)、第三章第三及第四節(jié)、第九章，北京交通大學白雁負責第二章、二、三、五、六節(jié)，北京交通大學萬傳風負責第三章、二、五節(jié)，北京交通大學時瑾負責第四章、二、四、七、八節(jié)，北京交通大學谷愛軍負責第五章，西南交通大學李遠富負責第四章第三、五、六節(jié)，西南交通大學梁明學負責第六章，西南交通大學張國林負責第七章第二、四、五節(jié)，北京交通大學倪永軍負責第七章、三、六、七、八、九節(jié)，北京交通大學張成平負責第八章。博士生潘姿華、崔勝男整理了部分資料。 本書參考了大量文獻，對其作者和對本書提供支持、作出貢獻的所有人員表示衷心感謝！本版雖歷經一年半、九易其稿、努力修訂，仍難免有不足甚至錯誤之處，誠心希望讀者批評指正，請將建議發(fā)送到qcwei@bjtu.edu.cn。本書受北京市自然科學基金 (8182041)項目資助。編者2020年5月于北京