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本書匯集了作者過(guò)去40多年來(lái)在眾多施工現(xiàn)場(chǎng)、大學(xué)和其他專業(yè)領(lǐng)域所獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。為此我想對(duì)那些長(zhǎng)久以來(lái)給予信任、教育和指導(dǎo)的人士表示衷心感謝!他們是來(lái)自Capistrello~AngeloPalleschi~k，作為隧道工作者，他在長(zhǎng)期的隧道現(xiàn)場(chǎng)工作中給予我極大的幫助；AngeloFarsura~[2，一名出色的企業(yè)家，他讓我在20世紀(jì)60年代和70年代有幸來(lái)到GranSasso隧道現(xiàn)場(chǎng)工作，此隧道是近50年最復(fù)雜和引入注目的隧道工程。我想要感謝的人還有很多，這里就不再一一贅述了。
最后，我還要特別感謝與我親密工作的Renzo Bindi，GiovannaCassani和A1cSsandroFodaracCi先生!正是他們的聰明才智幫助我提出了這一地下工程設(shè)計(jì)、施工新方法。我希望此方法能指導(dǎo)年輕的工程師研究并完成這些不同于一般土木工程的地下工程，因?yàn)榈叵鹿こ讨性O(shè)計(jì)工程師要面對(duì)的地質(zhì)條件、土工技術(shù)條件和應(yīng)力．應(yīng)變條件非常復(fù)雜、多變。

第1章　隧道掘進(jìn)過(guò)程的動(dòng)力學(xué)特性
　1.1 基本概念
　1.2 圍巖狀況
　1.3 作用情況
　1.4　反作用情況
第2章　圍巖的變形反應(yīng)
　2.1 理論和實(shí)驗(yàn)研究
　2.2 超前核心土作為隧道穩(wěn)定工具
　2.3 超前核心土作為隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的參考條件
第3章　運(yùn)用巖土控制變形分析法（ADECO-RS）分析圍巖變形
　3.1 理論和實(shí)驗(yàn)研究
　3.2 數(shù)值分析
　3.3 研究成果
第4章　運(yùn)用巖土控制變形分析法（ADECO-RS）控制圍巖變形
　4.1 掌子面前方的控制
　4.2 掌子面后方的控制
第5章　巖土控制變形分析法（ADECO-RS）
　5.1 新方法的產(chǎn)生
第6章　勘察階段
第7章　診斷階段
第8章　自治階段
第9章　實(shí)驗(yàn)階段
第10章　監(jiān)測(cè)階段
附錄　隧道工程實(shí)例
附錄A　羅馬-那不勒斯新建高速鐵路的設(shè)計(jì)與施工
附錄B　博洛尼亞-佛羅倫薩高速/大運(yùn)量鐵路新線隧道設(shè)計(jì)與施工
附錄C　Tartaiguille隧道
附錄D　蜂窩狀拱施工技術(shù)
附錄E　人工覆蓋層
附錄F　位于困難地層段的隧道洞口施工
附錄G　在不中斷使用前提下對(duì)公路、高速公路和鐵路隧道進(jìn)行加寬
參考文獻(xiàn)

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