本書為教育部社科基金項(xiàng)目“明清運(yùn)河漕運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)與區(qū)域社會(huì)研究”（15YJC770051）的結(jié)項(xiàng)成果。本書以明清運(yùn)河沿線的京通倉(cāng)、大型水次倉(cāng)、基層社會(huì)漕倉(cāng)為研究對(duì)象，在探討倉(cāng)儲(chǔ)歷史沿革、管理、運(yùn)作的基礎(chǔ)上，深刻論述了明清運(yùn)河漕倉(cāng)與區(qū)域社會(huì)之間的互動(dòng)關(guān)系，分析了京杭大運(yùn)河對(duì)國(guó)家與社會(huì)的輻射與影響。全書分為七章，分別為先秦至元代漕倉(cāng)與社會(huì)關(guān)系，明清漕運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)的管理與運(yùn)作，明清漕運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)的功能、作用及對(duì)區(qū)域社會(huì)的影響，明清漕弊及京通倉(cāng)、大型水次倉(cāng)之弊，明清基層社會(huì)的漕倉(cāng)弊端，清代有漕省份的鬧漕案與區(qū)域社會(huì)關(guān)系，明清時(shí)期的漕倉(cāng)神靈信仰與社會(huì)關(guān)系。通過漕運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)中不同組織環(huán)節(jié)、人員分布、系統(tǒng)建構(gòu)方面的研究，既揭示明清漕運(yùn)發(fā)展演變的一般性規(guī)律，指出漕倉(cāng)變遷與國(guó)家政治、軍事、文化之間的關(guān)系，又深刻凸顯“人”在制度建設(shè)中的地位與作用，即人的主觀能動(dòng)性促進(jìn)了漕倉(cāng)制度的不斷完善，同時(shí)又導(dǎo)致了諸多弊端與沖突的發(fā)生，而國(guó)家的調(diào)控與平衡舉措導(dǎo)致漕倉(cāng)與區(qū)域社會(huì)之間的關(guān)系日趨復(fù)雜。