隨著高新技術(shù)在軍事領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境日趨復(fù)雜，攻防雙方對(duì)抗更加激烈。未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)要求精確制導(dǎo)武器除了進(jìn)一步增大射程，提高毀傷能力之外，還要求精確制導(dǎo)武器具有更高的命中精度、更高的作戰(zhàn)效能和更強(qiáng)的智能制導(dǎo)能力。特別是對(duì)于防御性精確制導(dǎo)武器，隨著被攔截目標(biāo)的性能提高和作戰(zhàn)模式改變，傳統(tǒng)意義的防空反導(dǎo)任務(wù)越來(lái)越艱巨。大氣層內(nèi)高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo)的法向過(guò)載機(jī)動(dòng)能力已由原來(lái)的4-6g拓展到9-11g，特別是未來(lái)的有人/無(wú)人混合編隊(duì)中的無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)，可達(dá)15-20g；彈道導(dǎo)彈彈頭以超高的速度在大氣層外飛行時(shí)，機(jī)動(dòng)能力的提高已成為其突防的主要手段；隨著高超聲速飛行器技術(shù)的日漸成熟，長(zhǎng)時(shí)間在臨近空間飛行的高超聲速武器成為一類(lèi)飛行速度超高速、機(jī)動(dòng)范圍超大的新型目標(biāo)，這些新型目標(biāo)稱(chēng)為超高速、超機(jī)動(dòng)目標(biāo)。對(duì)超高速、超機(jī)動(dòng)目標(biāo)的有效攔截急需新的精確制導(dǎo)技術(shù)，其中先進(jìn)自尋的導(dǎo)引技術(shù)，特別是智能自尋的導(dǎo)引技術(shù)是有效攔截超高速、超機(jī)動(dòng)目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)。
　　導(dǎo)彈對(duì)高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo)的有效攔截依賴(lài)于兩個(gè)基本因素：一是導(dǎo)彈應(yīng)具有足夠大的可用過(guò)載，并且導(dǎo)引系統(tǒng)能夠合理、有效地利用導(dǎo)彈的可用過(guò)載；二是導(dǎo)彈執(zhí)行導(dǎo)引指令的時(shí)間要足夠短。也就是說(shuō)導(dǎo)彈的動(dòng)態(tài)響應(yīng)要足夠快。對(duì)付一般的高速大機(jī)動(dòng)目標(biāo)，應(yīng)用最為廣泛的自尋的導(dǎo)引方法是比例導(dǎo)引法。對(duì)于采用比例導(dǎo)引律的導(dǎo)彈，當(dāng)導(dǎo)彈攻擊機(jī)動(dòng)目標(biāo)時(shí)的需用過(guò)載估算公式為nm≥3nt（nm為導(dǎo)彈需用過(guò)載，nt為目標(biāo)機(jī)動(dòng)過(guò)載）。采用直接側(cè)向力/氣動(dòng)力復(fù)合控制、推力矢量控制、大攻角飛行等技術(shù)可大大增加導(dǎo)彈的可用過(guò)載（法向過(guò)載能力可達(dá)60g）。但在攔截超高速、超機(jī)動(dòng)目標(biāo)時(shí)，需用過(guò)載將大大高于目標(biāo)法向過(guò)載的3倍。如果導(dǎo)彈的可用過(guò)載足夠大，那么只有采用合適的比例導(dǎo)引律才能使導(dǎo)彈輸出足夠大的需用過(guò)載。目前廣泛采用的比例導(dǎo)引方法，以及在比例導(dǎo)引方法的基礎(chǔ)上，經(jīng)改進(jìn)、修正的多種改進(jìn)型比例導(dǎo)引方法，雖然在工程中獲得了不同程度的應(yīng)用，但是都難以使導(dǎo)彈輸出足夠大的需用過(guò)載。加之超高速、超機(jī)動(dòng)目標(biāo)的機(jī)動(dòng)往往具有“智能”成分，對(duì)攔截導(dǎo)彈來(lái)講就是“惡意機(jī)動(dòng)”，比例導(dǎo)引方法或改進(jìn)型比例導(dǎo)引方法更難以對(duì)抗超高速、超機(jī)動(dòng)目標(biāo)的惡意機(jī)動(dòng)。因此，智能自尋的導(dǎo)引技術(shù)將是精確制導(dǎo)武器高效攔截超高速、超機(jī)動(dòng)目標(biāo)的技術(shù)瓶頸，成為精確制導(dǎo)技術(shù)研究的新熱點(diǎn)。